Beneteau Oceanis 36 CC in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La cabina armatoriale a poppa e la cuccetta a cono a prua definiscono gli interni tipici di un privato, con una cucina lineare a sinistra e un generoso bagno a dritta. Gli esemplari ex-charter sono comuni e possono mostrare un numero maggiore di cicli per le attrezzature avvolgibili e l'impiantistica idraulica, ma la disposizione fondamentale a tre cabine è costante. L'altezza in cabina raggiunge il massimo di 6 piedi e 1 pollice (circa 1,85 m), quindi gli acquirenti più alti dovrebbero salire a bordo tenendo conto di questo dato; le cuccette larghe ma corte si adattano alla maggior parte delle coppie in crociera.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

L'attrezzatura comunemente installata sulla flotta usata include cartografico, autopilota, pannelli solari, randa avvolgibile, coperte in teak, bimini, acqua calda, radar e doccia in pozzetto. Gli aggiornamenti più frequenti riguardano l'impianto di riscaldamento, l'AIS, l'inverter, il tendalino paraspruzzi, le batterie al litio, lo spinnaker e la zattera di salvataggio. Per il acquirente, il pacchetto energia e potenza — composto da pannelli solari, inverter e batterie al litio — è fondamentale per garantire l'indipendenza durante l'ancoraggio, mentre gli elementi legati ai tessili e alla gestione delle vele, come il tendalino paraspruzzi e il bimini, influenzano la vivibilità; gli aggiornamenti alla navigazione, come l'AIS e il radar, testimoniano un orientamento all'altura. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un'elica di prua, winch elettrici e un generatore eolico, che un acquirente dovrebbe considerare come optional piuttosto che come dotazione standard.

Cosa ispezionare

La coperta è in sandwich di balsa e lo scafo utilizza resina vinilestere nella pelle per contrastare l'osmosi; quindi verificare che il sigillante di coperta non sia deteriorato o che non vi siano punti molli che potrebbero far entrare acqua nell'anima del sandwich. La chiglia ad ala in ghisa e lo scafo stratificato a mano sono semplici, ma è bene controllare l'accesso al motore e la sala macchine più grande della media per escludere trascuratezze passate, poiché un accesso superiore ai filtri e agli iniettori è un punto di forza documentato che vale la pena preservare. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono solitamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Turchia, in Francia, in Grecia e a Grenada. Per chi sta valutando un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare che il layout a tre cabine soddisfi le proprie esigenze di privacy, verificare che la coperta in balsa sia asciutta e controllare che l'armo avvolgibile e l'accesso al motore siano integri. Una randa avvolgibile standard con autopilota e pannelli solari è un punto di partenza ragionevole; considerate l'elica di prua o i winch elettrici come extra, non come requisiti minimi.