Beneteau Oceanis 36 CC: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

El camarote del armador a popa y la litera estrecha a proa definen el interior para propietarios privados, con una cocina en línea a babor y un generoso aseo a estribor. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes y pueden mostrar un mayor número de ciclos en los enrolladores y la fontanería, pero la distribución básica de tres camarotes es constante. La altura interior máxima es de 6 pies y 1 pulgada, por lo que los compradores más altos deberían subir a bordo teniéndolo en cuenta; las literas anchas pero cortas se adaptan a la mayoría de las parejas de crucero.

Equipamiento y mejoras habituales

El equipamiento habitual en la flota de ocasión incluye plotter cartográfico, piloto automático, paneles solares, vela mayor enrollable, cubierta de teca, bimini, agua caliente, radar y ducha en bañera. Las adiciones más frecuentes abarcan calefacción, AIS, inversor, capota antirrociones, baterías de litio, spinnaker y balsa salvavidas. Para el comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares, inversor, baterías de litio— es lo que más importa para la autonomía al ancla, mientras que los elementos de lona y maniobra de velas, como la capota antirrociones y el bimini, afectan a la habitabilidad; las mejoras de navegación, como el AIS y el radar, reflejan una intención de navegación de altura. Las mejoras menos comunes por parte de los propietarios incluyen una hélice de proa, winches eléctricos y un generador eólico, que un comprador debe considerar como opcionales y no como algo esperado.

Qué inspeccionar

La cubierta tiene un núcleo de madera de balsa y el casco utiliza viniléster en la piel para combatir la ósmosis, por lo que se debe inspeccionar si el sellador de la cubierta está deteriorado o si hay zonas blandas que puedan permitir la entrada de agua al núcleo. La quilla alada de hierro y el casco laminado a mano son sencillos, pero se debe verificar el acceso al motor y la sala de máquinas, mayor que la media, en busca de negligencia previa, ya que el excelente acceso a los filtros y inyectores es una fortaleza documentada que vale la pena conservar. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en Estados Unidos, Reino Unido, Turquía, Francia, Grecia y Granada. Para un comprador, la lista de comprobación es breve: confirme que la distribución de tres camarotes se adapte a sus necesidades de privacidad, verifique que la cubierta de balsa esté seca y compruebe que el aparejo enrollable y el acceso al motor estén en buen estado. Una vela mayor enrollable equipada con piloto automático y paneles solares es un punto de partida razonable; considere la hélice de proa o los winches eléctricos como extras, no como requisitos mínimos.