Beneteau Oceanis 323 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sul mercato dell'usato circolano due disposizioni interne: la versione a tre cabine privata dell'armatore e il layout a quattro cabine charter, quest'ultimo che appare frequentemente come ex barca di flotta. La dinette convenzionale ospita cuccette di guardia a sinistra e a dritta, con la cuccetta a divano di dritta che svolge anche la doppia funzione di supporto per la tavola da carteggio rivolta verso poppa. Un enorme vano bagno occupa la paratia opposta. Una grande cassa di poppa nel pozzetto di dritta ospita il serbatoio del calorifero sotto un pagliolato falso. Le unità ex-charter mostreranno solitamente un maggior numero di ore di moto e un'usura più concentrata in questi spazi ad alto traffico, ma il volume fondamentale e la filosofia dello stivaggio rimangono identici in entrambi gli allestimenti. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche è dotata di cartografici e autopiloti, che costituiscono il punto di partenza per la navigazione attesa dalla maggior parte degli acquirenti. Riscaldamento, bimini e doccia in pozzetto sono spesso presenti, a testimonianza di un orientamento alla comodità. Oltre a questi, l'acquirente dovrebbe valutare i consumi di energia: pannelli solari e talvolta una randa avvolgibile appaiono come aggiornamenti effettuati dagli armatori, mentre un gennaker da crociera o uno spinnaker asimmetrico estendono l'orizzonte con aria leggera. Le coperte in teak e la plancetta di poppa si trovano meno comunemente e influenzano sia l'estetica che la rivendibilità. La ruota del timone Goiot che ruota di 90° per superare il passaggio del pozzetto è un dettaglio notevole, standard o opzionale, che vale la pena confermare su qualsiasi barca specifica.

Cosa ispezionare

I problemi noti documentati riguardano principalmente le infiltrazioni d'acqua e l'accesso. La griglia dei passaggi dell'anima interna ha destato una leggera preoccupazione durante le ispezioni periodiche, e i paglioli stretti con venature di giunzione non sigillate possono gonfiarsi e bloccarsi quando l'umidità in sentina aumenta. Stesse venature non sigillate si riscontrano intorno al motore, dove ristagnano gocce dal manicotto e dal filtro. Il basamento del vano motore è una robusta parte stampata senza alcun appoggio per sollevarlo completamente. Nel cabine di poppa, gli interruttori delle batterie si trovano sul lato di prua della cuccetta, dove l'acqua di sentina scorre, e il filtro carburante ha i tubi dell'aria forzata direttamente sotto. Le prese a mare dei bagni sono montate nel gavone sotto il lavandino, vicino al suo bordo. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano nel Regno Unito, negli Stati Uniti, in Italia, in Svezia, in Spagna e in Francia. Per chi cerca un acquisto, la lista dei controlli è breve: confermare il tipo di chiglia (bulbo in ghisa standard da 5 piedi e 11 pollici o pinna poco profonda da 4 piedi e 9 pollici), verificare la configurazione della scotta randa e il numero di terzaroli, e dare priorità agli scafi con falegnameria di sentina sigillata e interruttori delle batterie ricollocati. Una barca a quattro cabine con storia di charter si adatta bene ai gruppi; una versione armatoriale a tre cabine si adatta alle coppie che apprezzano lo stivaggio.