Beneteau Oceanis 323 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

W ogłoszeniach pojawiają się dwa układy wnętrza: wersja trzykabina dla prywatnego właściciela oraz czterokabinowy układ czarterowy, ten drugi często będący byłymi jednostkami flotowymi. Tradycyjna mesa mieści koje wachtowe na lewej i prawej burcie, przy czym kanapa na prawej burcie pełni podwójną funkcję – służy jako podstawa dla odwróconego stołu nawigacyjnego. Ogromna kabina toalety zajmuje przeciwległą grodź. Duży bakista w kokpicie na prawej burcie mieści zbiornik kaloryfera pod podsufitką. Jachty pocharterowe zazwyczaj wykażą większą liczbę przebiegów i bardziej skoncentrowane zużycie w tych mocno eksploatowanych miejscach, ale podstawowa przestrzeń i filozofia schowków pozostają identyczne w obu układach. (1)

Wyposażenie i powszechne ulepszenia

Często montuje się tutaj plotery map i autopiloty, stanowiące podstawę nawigacyjną, jakiej oczekuje większość kupujących. Ciepłownictwo, bimini oraz prysznic w kokpicie są również częstym widokiem, co świadczy o zorientowaniu właściciela na komfort. Poza tym kupujący powinien rozważyć kwestię napędu i energii: panele słoneczne, a czasem też grot rolowany, pojawiają się jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli, natomiast żagiel turystyczny typu balon lub spinaker asymetryczny zwiększają zasięg przy słabym wietrze. Pokłady tekowe i platforma kąpielowa występują rzadziej i wpływają zarówno na estetykę, jak i na wartość przy odsprzedaży. Koło sterowe Goiot, które obraca się o 90°, aby zwolnić przejście przez kokpit, to godny uwagi element standardowy lub opcjonalny, którego obecność warto potwierdzić na konkretnym jachcie.

Co sprawdzić

Zgłaszane problemy koncentrują się wokół przecieków wody i dostępu do wnętrza. Siatka otworów wentylacyjnych wewnętrznej formy budziła pewne obawy podczas inspekcji z tamtych lat, a ciasno pasujące podłogi kabiny ze szczelinami w drewnie mogą pęknąć i zablokować się, gdy wilgotność w zęzie wzrasta. Te same nieszczelności występują w okolicach silnika, gdzie zbierają się krople spływające z uszczelki wału i filtru. Podstawa komory silnika to masywny element formowany, pozbawiony uchwytu umożliwiającego jego uniesienie. W kabinie rufowej przełączniki akumulatorów znajdują się na końcu łóżka dziobowego, tam gdzie bulgota woda zęzowa, a filtr paliwa ma prowadnice powietrza bezpośrednio pod sobą. Szczeliny burtowe toalet montowane są w szafce pod umywalką, blisko jej krawędzi. (1)

Dostępność i co kupujący powinien zwrócić uwagę

Jachty te pojawiają się w Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych, Włoszech, Szwecji, Hiszpanii i Francji. Dla potencjalnego nabywcy lista kontrolna jest krótka: należy potwierdzić typ kilu (standardowy żeliwny bulbkil o głębokości 5 stóp 11 cali lub płytki finkil o głębokości 4 stóp 9 cali), zweryfikować konfigurację szotów grota i liczbę refów oraz dać pierwszeństwo kadłubom z uszczelnioną zabudową zęzy i przesuniętymi wyłącznikami akumulatorów. Czterokabinowy jacht z historią czarterową świetnie nadaje się dla grup; trzykabinowa wersja armatorska – dla par ceniących sobie przestrzeń do przechowywania.