Beneteau First 235 in vendita e panoramica del mercato

Group Finot·1986 – 1991·~680 hulls·Beneteau
Beneteau First 235 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
23.33' · 7.11 m
Disloc.
2826 lbs · 1282 kg
Primo anno
1986

Il Beneteau First 235 è un compatto cabinato da regatacrociera disegnato da JeanMarie Finot del Groupe Finot per Beneteau, prodotto dal 1986 al 1991 con circa 680 scafi completati in Francia e negli Stati Uniti. Appartiene alla dinastia First che Beneteau e Finot hanno avviato nel 1977 con il First 22, che il cantiere definisce ancora oggi lo standard d'oro della crociera prestazionale; da quel momento sono stati costruiti oltre 25.000 modelli First. Con una lunghezza in coperta di poco superiore ai 23 piedi, il 235 è una barca piccola che trasmette il DNA sportivo di quella gamma in un pacchetto decisamente costiero.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
8165 €
Richiesta, non venduto · 10 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
10 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
4
Stati Uniti (40.0%) · Regno Unito (30.0%) · Germania (20.0%)

Annunci recenti

5 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Beneteau First 235

Il Beneteau First 235 è una barca da crociera-regata compatta costruita tra il 1986 e il 1991, con circa 680 scafi prodotti in Francia e nel cantiere americano di Beneteau — oltre la metà del totale proviene da quel sito statunitense. Jean-Marie Finot del Groupe Finot ha disegnato il progetto, seguendo liberamente un concetto Finot del 1978, e la barca è stata venduta con chiglia a pinna fissa, chiglia sollevabile (basculante) e una versione con chiglia ad ala molto diffusa negli Stati Uniti. Per un potenziale acquirente sul mercato dell'usato, il 235 è una barca costiera leggera e semplice, la cui età e i sistemi minimi definiscono il calcolo dell'acquisto.

Layout sul mercato dell'usato

La maggior parte dei Beneteau First 235 usati mostra l'interno standard: una cuccetta a V a prua, cuccette di poppa, una cucina sul lato di sinistra e un bagno chimico portatile a dritta, con due cuccette a divano in dinette e una cabina doppia a poppa che consentono alla barca di ospitare fino a quattro adulti per la notte. Il volume sottocoperta è buono per la lunghezza grazie al baglio massimo di 2,5 metri e alla linea di galleggiamento carico di 6,2 metri, ma l'altezza interna raggiunge circa 1,63 metri. La versione con chiglia sollevabile presenta un meccanismo di sollevamento che le barche con chiglia fissa o ad ala evitano, e gli esemplari destinati al mercato statunitense spesso montano la chiglia ad ala.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Le barche usate spesso montano un riscaldatore, uno spinnaker o uno spinnaker asimmetrico per divertirsi alle andature portanti e un cartografico alla ruota del timone. Al di là di questi, il 235 lasciava il cantiere con solo l'essenziale — un semplice fornello a spirito, nessun frigorifero fisso, nessuna acqua sotto pressione e nessun serbatoio delle acque nere — quindi qualsiasi dotazione per il comfort è un'aggiunta successiva dell'armatore. Un acquirente dovrebbe considerare l'allestimento standard come una pagina bianca piuttosto che come un difetto.

Cosa ispezionare

Il perno della chiglia basculante è la prima preoccupazione: il meccanismo può usurarsi o bloccarsi senza una corretta manutenzione sulle barche con chiglia sollevabile. L'attrezzatura di coperta su queste barche d'epoca può lasciare infiltrare acqua attraverso raccordi sigillati male, quindi controllate intorno alle basi dei candelieri e ad altre aperture per verificare l'assenza di macchie. I doppi timoni sono una rarità di dimensioni e le loro staffe di montaggio e boccole possono sviluppare gioco o corrosione, meritevoli di un'ispezione approfondita a terra. Alcuni armatori segnalano condensa sottocoperta a causa dell'isolamento limitato negli spazi angusti. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il First 235 appare tipicamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Germania e in Spagna. Per un acquirente, la lista delle verifiche essenziali è la seguente: confermare il tipo di chiglia e ispezionare eventuali perni di rotazione; controllare la gioco dei doppi timoni e la corrosione dei supporti; esaminare con perizia l'anima della coperta e le basi delle attrezzature per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni; e preventivare l'aggiunta di riscaldamento, attrezzatura per lo spinnaker ed elettronica di navigazione se la barca ne è sprovvista. È una barca per la navigazione costiera, non per la navigazione d'altura oceanica.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Beneteau First 235 coprono 4 paesi. Stati Uniti guida con 4 annunci (40.0%), seguito da Regno Unito e Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

10 annunci · 4 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Stati Uniti6743 €4040.0%
Regno Unito8165 €3030.0%
Germania21.725 €2020.0%
Spagna10.900 €1010.0%

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Domande frequenti

01Quanto costa un Beneteau First 235 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Beneteau First 235 usato negli ultimi 12 mesi è 8165 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Beneteau First 235 sono in vendita?+
10 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Beneteau First 235?+
I principali mercati per gli annunci Beneteau First 235 usati negli ultimi 12 mesi sono Stati Uniti (40.0%), Regno Unito (30.0%), Germania (20.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Beneteau First 235?+
I modelli comparabili includono Beneteau First 285, Beneteau First 25.7, Beneteau First 24. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.