Beneteau First 235 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Większość używanych jachtów Beneteau First 235 posiada standardowe wnętrze: koja V w części dziobowej, koje rufowe, kambuz na lewej burcie oraz przenośna toaleta na prawej burcie, z dwiema kojami w salonie i podwójną koją w kabinie rufowej, co pozwala na zakwaterowanie czterech dorosłych osób. Przestrzeń pod pokładem jest dobra jak na tę długość dzięki szerokości 2,5 metra i długości linii wodnej przy pełnym obciążeniu wynoszącej 6,2 metra, jednak wysokość w kabinie wynosi maksymalnie około 1,63 m (5 stóp 4 cale). Wersja z podnoszonym kilem ma dodatkowy mechanizm obrotu, którego unikają jachty ze stałym finkilem lub kilami skrzydłowymi, a egzemplarze sprzedawane na rynku amerykańskim najczęściej mają kile skrzydłowe.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Jachty używane często wyposażone są w ogrzewanie, spinaker lub spinaker asymetryczny do zabawy na kursach pełnych oraz ploter map przy stanowisku sterowym. Poza tym, model 235 opuszczał stocznię z samymi podstawami – prostym kuchenką alkoholową, bez zamontowanej lodówki, bez ciśnieniowej instalacji wodnej i bez zbiorników fekaliów – więc wszelkie udogodnienia komfortowe to doposażenie dokonane przez kolejnego właściciela. Kupujący powinien postrzegać standardowy wygląd jako czystą kartę, a nie brak udogodnień.

Co sprawdzić

Pierwszym punktem do kontroli jest oś obrotu kilu – w jachtach z podnoszonym kilem mechanizm ten może się zużywać lub zacinać bez odpowiedniej konserwacji. Okucia pokładowe na tych jachtach z tamtej epoki mogą przeciekać, gdyż uszczelnienie niektórych elementów bywa niewystarczające. Warto przyjrzeć się dokładnie okolicom stójek relingu i innych przejść pod pokładem pod kątem śladów wilgoci. Podwójne stery są rzadkością, a ich mocowania i łożyska mogą wykazywać luzy lub korozję – warto to sprawdzić na lądzie. Niektórzy właściciele zgłaszają kondensację pary wodnej pod pokładem z powodu ograniczonej izolacji w ciasnych przestrzeniach. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

First 235 zazwyczaj pojawia się na rynku w Stanach Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, Niemczech i Hiszpanii. Dla kupującego lista zakupów wygląda następująco: należy potwierdzić typ kilu i skontrolować sworzeń obrotowy; sprawdzić luzy podwójnego steru oraz korozję mocowań; przeprowadzić inspekcję rdzenia pokładu i gniazd okuć pod kątem przecieków; oraz zaplanować budżet na doposażenie jachtu w ogrzewanie, sprzęt do spinakera i elektronikę nawigacyjną, jeśli ich brakuje. Jest to jacht dla żeglarza przybrzeżnego, a nie oceaniczny krążownik.