Salona 42 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

I layout armatoriali a tre cabine sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi i tipi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Un acquirente deve aspettarsi che la versione armatoriale a tre cabine domini gli annunci, con le barche provenienti dal charter che mostrano spesso un maggior numero di ore di moto e una maggiore usura nella dinette e nei bagni. In ogni caso, gli interni sono stati rifiniti rispettando le esigenze e i reali impegni della vita in mare, quindi anche una barca da charter dovrebbe essere percepita come una barca da crociera funzionale piuttosto che come un cabinato svuotato.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei Salona 42 usati presenta una solida dotazione di base per la navigazione e la sicurezza: cartografico, autopilota, AIS, EPIRB e zattera di salvataggio sono comunemente installati, con pannelli solari e inverter che supportano l'autonomia energetica. Per le andature portanti è frequente l'installazione di un gennaker, così come si vedono spesso code zero o spinnaker, il che significa che molte barche dispongono già dell'attrezzatura necessaria per le traversate con aria leggera. L'equipaggiamento per il comfort, come riscaldamento, acqua calda e doccia in pozzetto, è comunemente presente, mentre il bimini è spesso visibile. Un acquirente che valuta i sistemi di gestione dell'energia e delle vele dovrebbe verificare l'attrezzatura del gennaker e la capacità solare piuttosto che dare per scontato un armo specifico.

Cosa ispezionare

Il metodo del cantiere prevede un gelcoat trasparente sotto la linea di galleggiamento per consentire l'ispezione visiva del laminato, in modo che il perito possa esaminare direttamente la struttura dello scafo senza dover tagliare il gelcoat trasparente sotto la linea di galleggiamento. L'ispezione dovrebbe seguire lo stato di una barca da crociera in composito infuso degli anni 2008 in relazione alla sua storia d'uso. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici del Salona 42 includono Grecia, Paesi Bassi, Italia, Polonia e Svezia. Per un acquirente, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare se l'esemplare proviene dal charter, verificare che il layout a tre cabine corrisponda ai propri piani, controllare che l'attrezzatura di navigazione e sicurezza comunemente installata sia presente e funzionante, e ispezionare il gelcoat trasparente dell'opera viva per valutare la qualità del laminato. Queste barche sono in cuor loro barche da crociera-regata, quindi giudicate vele, sartiame e carichi sulla chiglia con la dovuta attenzione.