Barbican 33 in vendita e panoramica del mercato

Maurice Griffiths·1972·Barbican Contruction Ltd.
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · deriva
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
32.58' · 9.93 m
Disloc.
12.320 lbs · 5588 kg
Primo anno
1972

Il Barbican 33 rappresenta un'espressione della filosofia progettuale duratura di Maurice Griffiths della fine degli anni '80, un'imbarcazione la cui carena porta chiari echi del suo celebre Golden Hind 31, pur rispondendo alle aspettative di un'epoca diversa. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 32 piedi e 8 pollici, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 26 piedi e 11 pollici e un baglio massimo di 9 piedi e 7 pollici, è una barca da crociera di dimensioni moderate con un dislocamento di 12.619 libbre, costruita attorno a sezioni piene e a una prua larga che si estende fino a una fine poppa. È, nel senso più puro del termine, una barca da crociera tradizionale che mostra apertamente il proprio pedigree.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
22.161 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-50.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
1
Regno Unito (100.0%)

Annunci recenti

7 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Barbican 33

Cercare sul mercato dell'usato un Barbican 33 significa valutare una barca da crociera progettata attorno a una chiglia basculante e a un tradizionale interno a due cabine. Si tratta di barche caratterizzate dalla flessibilità del pescaggio ridotto e da un layout d'altri tempi piuttosto che da un moderno open space, e l'acquirente tipico è chi desidera una barca da crociera gestibile di 33 piedi con il classico DNA della navigazione inglese.

Layout sul mercato dell'usato

Il Barbican 33 sul mercato dell'usato mostrerà quasi sempre la disposizione standard: cinque posti letto in due cabine con interni tradizionali e generalmente ben curati. La chiglia basculante definisce l'utilità dello scafo, offrendo 4 piedi di pescaggio con la deriva sollevata per gli estuari poco profondi e 6 piedi e 4 pollici con la deriva abbassata per la navigazione a vela. Poiché il progetto rappresenta un fiorente sviluppo degli anni '80 del concetto Golden Hind 31 di Griffiths, gli interni si leggono come uno spazio da crociera d'epoca piuttosto che come un interno moderno riprogettato. (1)

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli esemplari usati presentano comunemente un inventario pratico per la navigazione d'altura. Riscaldamento, autopilota, pannelli solari e generatore eolico sono installazioni tipiche, che formano il gruppo energetico che consente all'acquirente di navigare senza dipendere dalla presa di banchina. Anche l'AIS e il cartografico sono comunemente installati per la navigazione, mentre lo spinnaker e l'elica di prua rientrano nello stesso livello di diffusione — quest'ultima una risorsa utile data la dislocamento di 12.619 libbre della barca e le manovre con chiglia a pescaggio ridotto. Gli aggiornamenti più frequenti includono coperte in teak e una zattera di salvataggio, il primo per estetica d'epoca e miglioramento dell'aderenza, il secondo come misura di sicurezza. Più raramente, gli armatori hanno aggiunto elementi oltre questi livelli, ma l'immagine dominante è quella di una barca da crociera ben equipaggiata per acque temperate.

Cosa ispezionare

Un acquirente dovrebbe applicare la normale diligenza richiesta per una barca in vetroresina usata di questa età, concentrandosi sulla cassa della chiglia basculante e sulle condizioni generali dello scafo, come per qualsiasi cabinato da crociera più datato.

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Barbican 33 si trova tipicamente sul mercato del Regno Unito, dove la sua eredità Griffiths e la chiglia basculante lo rendono adatto a navigare in estuari e canali. Per chi sta valutando l'acquisto, i punti chiave sono semplici:

  • Verificare il funzionamento del meccanismo della chiglia basculante e la tenuta della piastra
  • Controllare il funzionamento del riscaldamento e dell'autopilota se installati (versione comune)
  • Ispezionare lo stato della coperta in teak, se presente (spesso visibile)
  • Aspettarsi un tradizionale layout a due cabine, non interni aperti moderni

Dove sono pubblicati

Gli annunci Barbican 33 coprono 1 paese. Regno Unito guida con 7 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

7 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito22.161 €70100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Westerly 3333.27'$ 26.7775512
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Barbican 33Sei qui$ 25.43870
Pearson Vanguard 3332.58'$ 900022

Domande frequenti

01Quanto costa un Barbican 33 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Barbican 33 usato negli ultimi 12 mesi è 22.161 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Barbican 33 sono in vendita?+
7 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Barbican 33 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Barbican 33 è diminuito del 50.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Barbican 33?+
I principali mercati per gli annunci Barbican 33 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (100.0%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Barbican 33?+
I modelli comparabili includono Westerly 33, Conyplex 33, Moody 333. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.