Barbican 33 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Maurice Griffiths·1972·Barbican Contruction Ltd.
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Rumpfart
Einrumpf · schwert
Rigg
Masttoppslup
LOA
32.58' · 9.93 m
Verdr.
12.320 lbs · 5.588 kg
Erstes Baujahr
1972

Die Barbican 33 ist ein Ausdruck der nachhaltigen Designphilosophie von Maurice Griffiths aus den späten 1980er Jahren. Ihr Rumpf trägt deutliche Spuren seiner berühmten Golden Hind 31, entspricht jedoch den Erwartungen einer anderen Ära. Mit einer Länge über alles von 32 Fuß 8 Zoll, einer Wasserlinienlänge von 26 Fuß 11 Zoll und einer Breite von 9 Fuß 7 Zoll ist sie eine Fahrtenyacht moderaten Ausmaßes mit einer Verdrängung von 12.619 Pfund. Sie wurde um volle Spanten und einen breiten Bug herum gebaut, der sich zu einem feinen Heck verjüngt. Sie ist im reinen Sinne ein traditionelles Fahrtenboot, das seine Abstammung offen zur Schau stellt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
22.156 €
Angebot, nicht Verkauf · 7 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
7 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
-50.0%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
1
Vereinigtes Königreich (100.0%)

Aktuelle Inserate

7 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Barbican 33 Kaufberatung

Der Kauf eines Gebrauchtbootes der Barbican 33 bedeutet, eine Fahrtenyacht zu suchen, die um einen Schwenkkiel und ein traditionelles Zwei-Kabinen-Interieur herum gebaut ist. Dies sind Boote mit der Flexibilität eines geringen Tiefgangs und einem klassischen Layout statt eines modernen, offenen Wohnkonzepts. Der typische Käufer ist jemand, der eine handliche 33-Fuß-Fahrtenyacht mit klassischem englischem Charakter sucht.

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Barbican 33 wird auf dem Markt fast immer im Standardlayout angeboten: fünf Kojen in zwei Kabinen mit einem traditionellen, im Allgemeinen gut aufgezogenen Innenraum. Der Schwenkkiel bestimmt den Nutzen des Rumpfes und bietet bei hochgezogenem Schwert 4 Fuß Tiefgang für flache Flussmündungen sowie 6 Fuß 4 Zoll bei abgesenktem Schwert für das Segeln. Da der Entwurf eine Blütezeit des Golden Hind 31-Konzepts von Griffiths aus den späten 1980er Jahren darstellt, wirkt die Aufteilung eher wie ein zeitgemäßes Fahrtenraumkonzept als ein neu gestalteter moderner Innenraum. (1)

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gelegentliche Boote sind meist mit einer praktischen Hochsee-Ausrüstung ausgestattet. Heizung, Autopilot, Solaranlagen und Windgeneratoren sind häufig vorhanden und bilden das Energie-Cluster, das es dem Käufer ermöglicht, ohne Landstrom zu segeln. AIS und Kartplotter gehören ebenfalls zur Standardausrüstung für die Navigation, während Spinnaker und Bugstrahlruder in derselben Häufigkeit vorkommen – wobei der Bugstrahlruder angesichts der Verdrängung von 5.720 kg (12.619 Pfund) und des Manövrierens mit Flachkiel ein nützliches Hilfsmittel ist. Häufige Zusatzkomponenten sind Teakdecks und eine Rettungsinsel; erstere bieten eine zeitgemäße Optik und verbessern den Grip, letztere stellt eine wichtige Sicherheitsvorkehrung dar. Seltener haben Eigner darüber hinaus weitere Elemente hinzugefügt, aber das überwiegende Bild zeigt eine gut ausgestattete Fahrtenyacht für gemäßigte Gewässer.

Was zu inspizieren ist

Ein Käufer sollte bei einem Boot dieses Alters die übliche Sorgfalt für gebrauchte GFK-Yachten walten lassen und sich auf den Schwenkkielschacht sowie den allgemeinen Zustand des Rumpfes konzentrieren, wie es bei jeder älteren Fahrtenyacht der Fall ist.

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die Barbican 33 ist typischerweise auf dem britischen Markt zu finden, wo ihr Griffiths-Erbe und der Schwenkkiel ideal für Flussmündungen und Kanalreviere geeignet sind. Für einen Käufer lautet das Fazit einfach:

  • Überprüfen Sie den Betrieb des Schwenkkiels und die Dichtung des Schwerts.
  • Prüfen Sie die Funktion der Heizung und des Autopilots, falls vorhanden (häufiger Ausstattungsniveau).
  • Überprüfen Sie den Zustand des Teakdecks, falls vorhanden (häufig anzutreffen).
  • Rechnen Sie mit einem traditionellen Zwei-Kabinen-Layout, nicht mit einem modernen, offenen Innenraum.

Wo sie gelistet sind

Barbican 33 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Vereinigtes Königreich führt mit 7 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

7 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigtes Königreich22.156 €70100.0%

Vergleichbare Modelle

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Barbican 33?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Barbican 33 in den letzten 12 Monaten liegt bei 22.156 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Barbican 33 Segelboote stehen zum Verkauf?+
7 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Barbican 33?+
Der mediane Angebotspreis für die Barbican 33 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 50.0% gefallen.
04Wo stehen Barbican 33 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Barbican 33 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigtes Königreich (100.0%).
05Was sollte ich mir statt einer Barbican 33 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Westerly 33, Conyplex 33, Moody 333. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.