Apache 41 — informazioni, recensione, specifiche

J. R. Macalpine-Downie·1970·Sail Craft Ltd.
Apache 41 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Catamarano · deriva
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
40.83' · 12.44 m
Disloc.
16.000 lbs · 7257 kg
Primo anno
1970

L'Apache 41 è un grande catamarano da crociera familiare degli anni '60, un multiscafo di 40 piedi e 10 pollici con un baglio massimo di 19 piedi e 6 pollici e una lunghezza al galleggiamento di 36 piedi entro una lunghezza fuori tutto di 41 piedi. Sail Craft Ltd. costruì il progetto seguendo i disegni di J. R. MacalpineDownie; apparve anche una versione da 45 piedi, ma l'Apache 41 rimane la principale espressione di un catamarano in vetroresina piena destinato alla crociera oceanica in famiglia piuttosto che alla velocità pura.

Misure

Dimensioni 01

Lunghezza fuori tutto
40,83 ft
Lunghezza in coperta
Lunghezza al galleggiamento
36 ft
Baglio
19,5 ft
Pescaggio
6,75 ft
Altezza interna massima
Pescaggio aereo

Costruzione e scafo 02

Costruzione
Vetroresina
Tipo di scafo
Catamarano
Tipo di chiglia
Deriva
Zavorra
Dislocamento
16.000 lbs
Capacità acqua
Capacità carburante

Armo e vele 03

Tipo di armo
Sloop in testa d'albero
Inferitura randa
Base randa
Altezza del triangolo di prua
Base del triangolo di prua
Lunghezza strallo (stimata)
Superficie velica
710 sqft

Calcoli 04

Rapporto superficie velica/dislocamento
17,89
Rapporto zavorra/dislocamento
Rapporto dislocamento/lunghezza (D/L)
153,1
Indice di comfort
12,65
Indice di capovolgimento
3,1
Velocità di scafo
8,04 kn

Design e costruzione

L'Apache 41 è un catamarano in vetroresina piena con una configurazione di chiglia con deriva descritta come chiglie sollevabili, che offre un pescaggio di soli 3 piedi quando le derive sono sollevate. Questo pescaggio ridotto, abbinato al dislocamento di 16.000 libbre registrato per il progetto, definisce il carattere della barca: una piattaforma pesante e stabile, costruita per le lunghe navigazioni piuttosto che per le regate. La reputazione di stabilità e sicurezza è ampiamente meritata da questo tipo di imbarcazione, e molte di queste barche hanno attraversato gli oceani sotto le proprie chiglie. Un indice di capovolgimento di 3,1 e un indice di comfort vicino a 12,65 la collocano tra i multiscafi da crociera più conservativi, mentre il rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 153 conferma gli scafi pesanti che scambiano l'accelerazione con la stabilità di carico. (1)

Armo e manovrabilità

L'Apache porta un armo generoso come sloop in testa d'albero, con una superficie velica di 710 piedi quadrati che supporta un rapporto superficie velica/dislocamento di 17,89. Tuttavia, il dislocamento elevato limita qualsiasi pretesa di velocità: il progetto mostra prestazioni modeste a causa del dislocamento alto, e la sua velocità di scafo di poco superiore agli 8 nodi riflette la resistenza di due scafi a tutto baglio. Ciò che offre invece è il movimento sicuro e il comportamento prevedibile di un catamarano largo con altezza interna piena sul ponte di collegamento, una piattaforma che si rivela stabile quando sbanda e rassicurante con mare formato. (1)

Accommodations

Sottocoperta, l'Apache 41 è disposto per crociere prolungate con la famiglia. Ci sono posti letto per otto persone distribuiti tra gli scafi e il ponte di collegamento, con due bagni a servizio degli alloggi. L'altezza interna completa sul ponte di collegamento elimina la sensazione di angustia comune ai catamarani più piccoli e consente alla zona giorno centrale di funzionare come un vero e proprio salone anziché come un semplice passaggio. Il baglio massimo di 19,5 piedi offre alla barca volumi che un monoscafo di lunghezza simile non può eguagliare, e il conteggio di otto posti letto conferma una barca progettata per settimane o mesi a bordo con un equipaggio completo.

Il verdetto

L'Apache 41 è un catamarano da crociera familiare degli anni '60 che sacrifica le prestazioni brillanti in favore della stabilità oceanica, del pescaggio ridotto e di un vero volume interno. Le sue chiglie sollevabili e il pescaggio rialzato di 3 piedi la rendono a suo agio in ancoraggi che una barca con pescaggio più profondo eviterebbe, mentre la costruzione in vetroresina piena e i rapporti conservativi testimoniano un progetto pensato per essere vissuto a bordo e navigato a lungo. Non vincerà una regata, ma non era mai stato concepito per farlo.

Vantaggi

  • Reputazione di stabilità e sicurezza, con numerose traversate oceaniche alle spalle
  • Le chiglie sollevabili offrono un pescaggio ridotto di 3 piedi per il gunkholing e facilitano l'alaggio
  • Spazio per otto posti letto e due bagni con altezza interna completa sul ponte di collegamento
  • Generoso armo a sloop in testa d'albero e struttura del catamarano in vetroresina piena molto larga

Svantaggi

  • Prestazioni solo moderate a causa del dislocamento elevato e degli scafi pesanti
  • La configurazione con deriva a pescaggio ridotto è meno efficiente di bolina rispetto alle chiglie fisse

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