Design e Costruzione
Con una lunghezza fuori tutto di 50,33 piedi e una lunghezza al galleggiamento di 37,08 piedi, l'Alden 50 ha un dislocamento di 38.000 libbre e porta una zavorra in piombo di 16.300 libbre, con un rapporto zavorra/dislocamento del 42,9 % che la colloca saldamente nella categoria delle barche da crociera a dislocamento pesante. Il suo rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 333 e l'indice di comfort di 44,7 rafforzano l'immagine di uno yacht ottimizzato per la stabilità d'altura piuttosto che per la velocità di planata, mentre un indice di capovolgimento di 1,6 si colloca entro il range associato ai progetti da crociera marini. Lo scafo e la coperta sono in vetroresina piena; sotto la linea di galleggiamento presenta una chiglia corta con deriva che offre un pescaggio variabile tra i 5,5 e i 10,33 piedi. Questa configurazione sacrifica una leggera resistenza idrodinamica in più con la deriva abbassata a favore della capacità di planare su ancoraggi poco profondi, un compromesso tipico del genere delle barche da crociera con chiglia corta e deriva. (1)
Armo e piano velico
L'Alden 50 è armato a sloop in testa d'albero con una superficie velica totale di 1.092 piedi quadrati, suddivisa tra una randa di 515 piedi quadrati e un triangolo di prua al 100% da 577 piedi quadrati. Il triangolo di prua ha un'altezza di 59,80 piedi su una base di 19,30 piedi, mentre la penna della randa misura 51,50 piedi su un picco di 20,00 piedi. Con un rapporto superficie velica/dislocamento di 15,5, la sua tela è moderata rispetto al suo peso — sufficiente a mantenerla in movimento con vento fresco senza sovraccaricare lo scafo, ed è coerente con il comportamento teorico di una barca da crociera d'altura a dislocamento pesante. I numeri descrivono un armo progettato per essere gestito da un equipaggio ridotto durante lunghe traversate piuttosto che per essere spinto al limite in regate. (1)
Alloggi
I documenti disponibili non forniscono alcun dettaglio sull'allestimento interno, sul numero di posti letto o sulla falegnameria dell'Alden 50. Quello che si può affermare con certezza è che il suo baglio massimo di 13,5 piedi e la capacità d'acqua di 170 galloni, abbinati a 150 galloni di diesel, testimoniano una barca attrezzata per crociere indipendenti a lungo raggio piuttosto che per uscite costiere del fine settimana.
Il verdetto
L'Alden 50 è una barca da crociera d'altura rara e progettata per uno scopo preciso; la sua produzione limitata e il design interno di Alden la rendono una scelta distintiva per il velista che preferisce una deriva mobile a dislocamento pesante rispetto a un'alternativa di grande serie. I suoi dati tecnici descrivono una barca per traversate stabile e ben zavorrata; il compromesso sta nella resistenza aggiuntiva della deriva e nella scarsità di barche disponibili sul mercato.
Vantaggi
- Dislocamento pesante di 38.000 libbre con il 42,9% di zavorra in piombo per la stabilità d'altura
- Il layout con chiglia con pinna e deriva mobile offre l'accesso ai bassi fondali con la stabilità di una grande carena a pescaggio profondo
- Generosa capacità di carburante di 150 galloni e acqua di 170 galloni per crociere a lungo raggio
Svantaggi
- La deriva può introdurre più resistenza idrodinamica rispetto a una chiglia a pinna fissa quando è abbassata
- Solo tre scafi costruiti, il che limita le opzioni sul mercato dell'usato
- Il moderato rapporto superficie velica/dislocamento privilegia il comfort in navigazione rispetto alle accelerazioni con aria leggera
