Diseño y construcción
Con una eslora total de 50,33 pies y una eslora en flotación de 37,08 pies, el Alden 50 desplaza 38 000 libras y lleva 16 300 libras de lastre de plomo, lo que representa una relación lastre-desplazamiento del 42,9 % que lo ancla firmemente en el territorio de los cruceros de gran desplazamiento. Su relación desplazamiento/eslora de 333 y su coeficiente de confort de 44,7 refuerzan la imagen de un velero ajustado para la estabilidad en alta mar más que para la velocidad de sprint, mientras que un coeficiente de vuelco de 1,6 se sitúa dentro del rango asociado a diseños de crucero marineros. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y bajo la línea de flotación cuenta con una quilla de aleta corta con una orza que proporciona un calado variable entre 5,5 y 10,33 pies. Esta configuración sacrifica un poco de resistencia adicional con la orza bajada a cambio de la capacidad de planear en fondeaderos poco profundos, un compromiso típico del género de los veleros de crucero con quilla de aleta corta y orza. (1)
Aparejo y plano de vela
El Alden 50 está aparejado como un sloop a tope de palo con una superficie vélica total de 1.092 pies cuadrados, repartida entre una vela mayor de 515 pies cuadrados y un triángulo de proa al 100 % de 577 pies cuadrados. El triángulo de proa mide 59,80 pies de altura sobre una base de 19,30 pies, mientras que la entena principal tiene una altura de 51,50 pies sobre una base de 20,00 pies. Con una relación superficie vélica-desplazamiento de 15,5, su trapo es moderado para su peso —suficiente para mantenerlo en movimiento con brisa sin sobrecargar el casco— y coherente con el comportamiento teórico de un velero de crucero de altura de desplazamiento pesado. Las cifras describen un aparejo construido para ser manejado por una tripulación reducida en travesías largas, más que para navegar al límite en regatas. (1)
Accommodations
El registro disponible no proporciona ninguna distribución interior, número de literas ni detalles de la ebanistería del Alden 50. Lo que se puede afirmar con total seguridad es que su manga de 13,5 pies y una capacidad de agua de 170 galones, combinados con 150 galones de diésel, apuntan a un velero equipado para cruceros independientes prolongados en lugar de escapadas costeras de fin de semana.
El veredicto
El Alden 50 es un crucero de altura escaso y construido específicamente para su propósito, cuya producción limitada y el diseño interno de Alden lo convierten en una opción distintiva para el navegante que valora un velero de orza y desplazamiento pesado por encima de una alternativa de gran consumo. Sus cifras describen un barco de travesía estable y bien lastrado; la contrapartida es la resistencia adicional de la orza y la escasez de barcos entre los que elegir.
Pros
- Desplazamiento pesado de 38 000 libras con un 42,9 % de lastre de plomo para la estabilidad en alta mar.
- La configuración de quilla corrida con soporte de orza ofrece acceso a zonas de poco calado con la estabilidad de un gran calado.
- Generosa capacidad de 150 galones de combustible y 170 galones de agua para cruceros de larga distancia.
Cons
- La orza puede generar más resistencia que una quilla de aleta fija cuando está bajada.
- Solo se construyeron tres cascos, lo que limita la oferta en el mercado de ocasión.
- La moderada relación superficie vélica-desplazamiento favorece la comodidad en travesía sobre la aceleración con poco viento.
