Winner 12.20 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions en trois cabines (propriétaire) sont les aménagements les plus courants parmi les Winner 12.20 d'occasion, bien que l'on trouve aussi des plans de type charter. Les exemplaires d'anciens bateaux de location sont fréquents sur le marché de l'occasion ; un acheteur doit donc s'attendre à évaluer à la fois des unités entretenues par leur propriétaire et des anciens bateaux de flotte. La coque de 40 pieds avec une longueur à la flottaison (LWL) de 10,40 mètres et un maître-bau de 3,75 mètres offre un intérieur spacieux que les essais de l'époque qualifiaient d'inattendu et d'opulent, avec des détails comme des sangles en suédine qui témoignent de la main du concepteur.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, le chauffage, les winches électriques, le pilote automatique, les ponts en teck et un traceur de cartes sont fréquemment installés, ce qui signifie pour l'acheteur que la plupart des bateaux disposent déjà des systèmes de croisière essentiels. Les ajouts les plus courants comprennent un gennaker ou un spi asymétrique pour accélérer aux allures portantes, un système d'eau chaude et un radar. Les points pratiques à évaluer concernent la consommation d'énergie — le chauffage et les winches électriques qui s'appuient sur la motorisation diesel standard — et la manipulation des voiles, où un gennaker ou un spi asymétrique élargit la plage de portance par petit temps mais ajoute du matériel de pont à inspecter.

Ce qu'il faut inspecter

Winner Yachts utilisait des résines isophthaliques de haute qualité pour prévenir les bulles osmotiques, mais une expertise doit néanmoins confirmer l'état du gelcoat et des œuvres vives de la coque sur tout exemplaire à l'ancrage. Le pont était stratifié à l'intérieur de la coque pour obtenir une liaison rigide et étanche ; examinez donc ce joint pour détecter tout mouvement ou tache indiquant un défaut de collage. L'intérieur luxueux avec ses sangles en suédine et ses finitions mérite une inspection minutieuse pour détecter toute usure ou infiltration d'eau autour des vitrages et des passages de pont, car le plan de pont épuré conserve les cadènes et passe-coques habituels. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le marché typique du Winner 12.20 se situe aux Pays-Bas. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : privilégiez un exemplaire en version propriétaire à trois cabines si l'usage privé est votre objectif, prévoyez un budget pour une expertise approfondie des osmose de coque et des joints de pont, confirmez le bon fonctionnement du chauffage et des winches électriques souvent installés, et considérez que les bateaux issus de la location nécessitent une inspection plus attentive de l'usure intérieure. Il reste un 40 pieds rapide et facile à mener, doté d'un intérieur bien fini pour ceux qui privilégient les performances aux côtés du confort.