Tofinou 12 à vendre et aperçu du marché

Joubert & Nivelt·2000·Latitude 46
Plan approximatif

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Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
39.34' · 11.99 m
Dépl.
10 582 lbs · 4 800 kg
Première année
2000

Le Tofinou 12 s'impose comme la plus grande expression de la famille Tofinou, un plan Joubert/Nivelt de 40 pieds construit par Latitude 46 sur l'île de Ré en France. Svelte et bas sur l'eau, à maîtrebau modéré et affichant un tirant d'eau de près de huit pieds, il affiche un déplacement d'environ 10 500 livres — soit environ 40 % de moins qu'un voilier de série type de 40 pieds — ce qui le place parmi les daysailers modernes les plus singuliers qui naviguent aujourd'hui.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
185 238 €
Demandé, pas vendu · 12 annonces
Annonces récentes · 90 j
2
12 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
+57.5%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
5
Espagne (36.4%) · États-Unis (36.4%) · Australie (9.1%)

Annonces récentes

7 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Tofinou 12

Chercher un Tofinou 12 d'occasion sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser au plus grand des modèles de la gamme Latitude 46 Tofinou — un plan Joubert/Nivelt de 39 pieds 4 pouces affichant un tirant d'eau de 7 pieds 9 pouces, un déplacement de 10 582 livres et un moteur diesel Yanmar de 29 ch. Ce sont des bateaux construits comme de raffinés voiliers de jour plutôt que comme des croiseurs hauturiers, et la flotte d'occasion reflète bien cette philosophie.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Sous le pont, le 12 était proposé avec deux aménagements de base, dont un intérieur à plan ouvert dessiné par Philippe Starck. Les deux sont minimalistes mais suffisants ; l'acheteur doit donc décider rapidement si le plan ouvert de Starck correspond à son style ou si l'aménagement alternatif convient mieux à son programme. Le cockpit est le véritable espace de vie : des bancs longs en teck, des dossiers rembourrés et des doubles barres à roue en fibre de carbone habillées de cuir définissent le carré de vie.

Équipement et améliorations courantes

Sur le marché de l'occasion, ces bateaux sont souvent équipés d'un AIS, d'un pilote automatique, d'un propulseur d'étrave, d'un traceur de cartes, d'un spi asymétrique, de winches électriques et d'un radeau de survie — un excellent ensemble de matériel de navigation et de manœuvre. Les ajouts fréquents comprennent un foc autovireur et un système d'eau chaude, qui rendent plus confortables les sorties à la journée par temps chaud. Moins fréquemment, on trouve un chauffage installé par le propriétaire. Pour l'acheteur, les winches électriques et le propulseur d'étrave réduisent les efforts de manœuvre au port, tandis que le foc autovireur et le spi asymétrique contribuent au comportement facile à barrer du voilier.

Ce qu'il faut inspecter

Le hiloire et les bordés de rouf sont revêtus de placage en acajou et amovibles pour le stockage ; vérifiez l'état de ces panneaux d'acajou et des varangues de fixation pour détecter toute dégradation ou fatigue des joints. La coque et les cloisons sont des structures composites légers en fibre de verre et mousse, donc évaluez leur état face aux impacts ou à la délamination, et confirmez que le pont en teck de 8 mm reste collé au stratifié de verre sous-jacent. Avec 50 litres de carburant et 100 litres d'eau, vérifiez l'étanchéité des réservoirs et l'historique d'entretien du moteur Yanmar compte tenu de leurs capacités modestes. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Tofinou 12 comprennent l'Espagne, les États-Unis, l'Allemagne, les Pays-Bas, l'Australie et la France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer quel aménagement intérieur est installé, vérifier l'état de liaison du pont en teck et du hiloire amovible, et tester le fonctionnement du pilote automatique, du winch électrique et de l'hélice de proue. Attendez-vous à un dériveur léger et élégant — pas à un croiseur lourdement chargé en capacités de carburant.

Où ils sont listés

Les annonces Tofinou 12 couvrent 5 pays. Espagne arrive en tête avec 4 annonces (36.4%), suivi de États-Unis et Australie.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

11 annonces · 5 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Espagne185 000 €4036.4%
États-Unis214 541 €4036.4%
Australie415 511 €119.1%
Allemagne169 000 €109.1%
Pays-Bas169 000 €109.1%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

3 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Pogo 12.541.01'$ 337 930323
Tofinou 12Tu es ici$ 215 854122
Tofinou 9.732.22'$ 258 69241

Questions fréquentes

01Combien coûte un Tofinou 12 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Tofinou 12 d'occasion sur les 12 derniers mois est 185 238 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Tofinou 12 sont à vendre ?+
2 annonces Tofinou 12 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 12 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des Tofinou 12 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du Tofinou 12 a augmenté de 57.5% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers Tofinou 12 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Tofinou 12 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Espagne (36.4%), États-Unis (36.4%), Australie (9.1%).
05Que regarder à la place d'un Tofinou 12 ?+
Les modèles comparables incluent Pogo 12.5, Tofinou 9.7. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.