Guide d'achat Trident 24
Chercher un Trident 24 d'occasion signifie s'intéresser à un croiseur de 24 pieds dessiné par Alan F. Hill et construit de 1960 à 1980 à environ 250 exemplaires, dont la grande majorité sont des versions à quille triple. C'est un voilier en fibre de verre doté d'un gréement fractionné à haubans solides, réputé chez les courtiers comme un véritable petit yacht. La flotte d'occasion va des modèles entièrement en fibre de verre à un petit nombre d'hybrides aux ponts en bois ou finis par leur propriétaire.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Trident 24 standard est doté d'une coque en stratifié massif avec un cockpit autovideur spacieux, des passavants généreux et des volumes de rangement bien au-delà de la norme pour un 24 pieds — un aménagement que les testeurs ont jugé parmi les plus confortables dans la catégorie des petits voiliers. L'acheteur rencontrera également les premiers bateaux sortis d'usine avec des ponts et des roufs en bois installés par des professionnels sur la coque en composite, ainsi que quelques coques achetées nues par leurs propriétaires et finies en bois, ce qui laisse environ vingt modèles hybrides bois-verre au total. Le numéro de coque ou de voilure d'origine est le meilleur indicateur de l'âge d'un bateau spécifique et du camp auquel il appartient. (1)
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux ont commencé leur vie avec un moteur à essence deux-temps Vire de 6 ou 7 ch, mais la majorité ont depuis été remotorisés, le petit diesel Yanmar de 9 ch étant un choix particulièrement populaire. Au-delà de la propulsion, il n'existe pas d'équipements d'origine notablement différents pour cette flotte, il convient donc simplement de confirmer quel bloc moteur se trouve dans le bateau.
Ce qu'il faut inspecter
La seule déviation documentée par rapport à la construction standard concerne le pont en bois et les travaux de rouf sur les premiers bateaux et les modèles hybrides finis par leur propriétaire. Sur tout candidat, examinez de près les liaisons bois-fibre de verre le long du rouf et des bords du pont pour détecter toute faiblesse, tache ou calfatage fissuré, et sondez le bois avec un tournevis pour repérer une pourriture au niveau de sa liaison avec la coque. Une odeur de moisi sous le pont ou des traces sombres sur les vaigrages intérieurs signalent d'anciennes infiltrations à travers ces joints. Étant donné que ce sont les seuls bateaux dotés d'une structure non en fibre de verre, un exemplaire entièrement en composite évite complètement cette inspection. Par ailleurs, confirmez l'état du moteur installé : la plupart des unités Vire ont été remplacées, vérifiez donc la solidité de la fixation, les circuits de refroidissement et l'échappement sur le moteur de remplacement — souvent un diesel Yanmar de 9 ch — qui est installé. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est le Royaume-Uni. Avant de vous engager, passez en revue cette courte liste de contrôle :
- Confirmez le numéro de coque par rapport à l'époque de construction et au type de quille.
- Vérifiez l'état des joints de pont en bois pour les bateaux anciens ou hybrides afin d'inspecter d'éventuels signes de pourriture.
- Contrôlez la fixation et la circulation thermique du moteur remotorisé.
- Testez le comportement sous propulsion en avant et en marche arrière.
- Inspectez l'état du gréement double inférieur et des drisses.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Trident 24. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 2 329 € | — |
| mai 26 | 1 | 6 085 € | +161.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Trident 24 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 2 annonces.
Répartition par Pays
2 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 4 207 € | 2 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Cornish Crabbers 24 Mk I | 29.25' | $ 48 671 | 27 | 8 |
| Pacific Seacraft Dana 24 | 27.25' | $ 59 950 | 21 | 2 |
| Trident Marine 24Tu es ici | — | $ 4 866 | 2 | 0 |