Guide d'achat Swan 36-2
Chercher un Swan 36-2 d'occasion signifie s'intéresser à une petite classe — moins de 100 unités construites par le chantier finlandais Nautor's sous la direction de Germán Frers entre 1988 et 1996. Il s'agit de voiliers de croisière côtière et de day-sailers dotés d'une carène de course, et non de bateaux hauturiers. Le marché de l'occasion reflète cette filiation tant au niveau de l'état que de l'équipement.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 36-2 propose un intérieur basique avec une couchette de quart de style français dissimulée derrière la boîte moteur, une petite table à cartes avec un tabouret coulissant et des WC à double accès. La glacière a été réduite dans cette version, et le cockpit présente un pont de liaison bas dont les hiloires sont trop étroites pour s'y asseoir confortablement. Les acheteurs doivent s'attendre à un plan compact et fonctionnel plutôt qu'à un carré de croiseur spacieux. (1)
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le 36-2 est fréquemment équipé d'un radar et d'un traceur de cartes, formant le cœur de la centrale de navigation de l'acheteur. Au-delà de ces équipements, le programme laisse le reste du matériel à la discrétion du propriétaire ; un bateau à visiter peut donc être équipé ou non d'électronique supplémentaire ou d'améliorations pour faciliter les manœuvres. La présence de radar et de traceur de cartes est le minimum à confirmer ; tout le reste est un point de négociation plutôt qu'une attente.
Ce qu'il faut inspecter
Les points à vérifier sont principalement ergonomiques et liés à l'utilisation plutôt qu'à la structure. Asseyez-vous sur les hiloires du cockpit pour confirmer qu'elles sont trop étroites pour une détente confortable, comme le conçoit le plan. Ouvrez la glacière pour constater de visu le volume réduit par rapport à vos besoins d'avitaillement. Vérifiez que les deux accès au cabinet de toilette sont intacts et dégagés. Ce modèle n'est pas un voilier hauturier — inspectez le gréement et la coque pour détecter des usures liées à la navigation côtière, et non des renforts destinés aux traversées, sans payer un prix de bateau hauturier pour un bateau conçu pour la navigation côtière.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique pour ces bateaux est les États-Unis.
- Confirmez que le radar et le traceur de cartes sont présents et fonctionnels
- Vérifiez la largeur du hiloire du cockpit selon votre confort
- Mesurez la capacité de la glacière pour vos projets
- Testez les deux portes d'accès aux WC
- Vérifiez que le gréement et la coque ne présentent que l'usure normale d'une utilisation côtière
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Swan 36-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
8 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Odyssey 36.2 | 36.08' | $ 72 983 | 36 | 11 |
| Sabre 362 | 36.17' | $ 124 283 | 34 | 12 |
| Pearson 36-2 | 36.5' | $ 29 900 | 23 | 7 |
| Tartan 34-2 | 34.42' | $ 33 700 | 22 | 12 |
| Moody 36-2 | 36.75' | $ 85 615 | 12 | 3 |
| X-Yachts X-362 | 35.1' | $ 87 351 | 12 | 3 |
| C&C 35-2 | 35.5' | $ 17 275 | 11 | 7 |
| Sigma 362 | 36' | $ 43 379 | 8 | 2 |