Guide d'achat Sirius 26
Le Sirius 26 est un sloop allemand dessiné par Streuer et construit par le chantier Sirius-Werft GmbH entre 1973 et 1988, avec 260 coques produites en versions à quille à aileron fixe ou à quille pivotante. Acheter un Sirius 26 d'occasion aujourd'hui signifie choisir entre le modèle standard à quille à aileron de 1,25 mètre et la version à quille pivotante de 0,75 à 1,32 mètre, chacune présentant ses propres contraintes de transport sur remorque et de sortie d'échouage, tout en vérifiant quelques points faibles bien connus avant toute expertise.
Ce qu'il faut inspecter
La quille à aileron en fonte est le premier élément à examiner lors d'une visite. Sur une coque à quille fixe, observez la liaison coque-quille pour détecter des traces de rouille, des bulles de peinture ou du jeu autour des fixations, et tapez sur la quille avec un marteau pour écouter s'il y a des cavités creuses et rouillées à l'intérieur du fer. Un voilier à quille pivotante évite ce type de liaison mais introduit un puits de dérive, il convient donc d'inspecter les parois du puits pour détecter d'éventuelles fissures et le boulon de pivot pour vérifier son absence de corrosion.
Le pont en sandwich balsa exige une inspection minutieuse au toucher et au son. Appuyez fermement autour des winches, des pieds de chandeliers et du bord avant du rouf — en particulier sur les 20 bateaux à rouf en bois avec pont en teck — et écoutez s'il y a un son sourd qui indique un âme pourrie. Tout point mou ou décoloration près d'un accès est un signal d'alarme pour une infiltration d'humidité dans le balsa.
La barre ardente est un trait de comportement plutôt qu'un défaut : le bateau gîtera généralement jusqu'à environ 25 degrés avant de développer une très forte tendance à abattre, il convient donc d'observer lors de l'essai si la barre franche se charge soudainement et si le propriétaire prend un ris tôt. Une barre active à cet angle est normale, ce n'est pas une faute.
Les motorisations variaient : on signale des moteurs diesel Farymann/Bukh et, plus tard, des unités à ligne d'arbre Volvo Penta ou Beta Marine. Vérifiez donc quel moteur se trouve dans la coque et si ses pièces de rechange sont encore disponibles avant de vous engager. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Considérez la disponibilité comme une question de suivi des annonces générales sur le marché de l'occasion plutôt que comme un secteur géographique particulièrement dynamique.
- Confirmer la présence d'une quille à aileron ou pivotante et inspecter le joint ou le puits de quille correspondant
- Sonder le pont en balsa autour de chaque passage de pont
- Vérifier la marque du moteur installé et l'emplacement des pièces de rechange
- Naviguer à 20 degrés de gîte pour noter la sensation à la barre
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Sirius 26. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 2 | 15 064 € | — |
| mai 26 | 1 | 6 539 € | -56.6% |
Où ils sont listés
Les annonces Sirius 26 couvrent 2 pays. Allemagne arrive en tête avec 2 annonces (66.7%), suivi de Pays-Bas.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
5 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12 140 | 28 | 8 |
| LM 26 | 26.57' | $ 21 047 | 13 | 4 |
| Marieholm 26 | 26.25' | $ 8 740 | 11 | 5 |
| MacWester 26 | 26' | $ 4 759 | 6 | 1 |
| Sirius 26Tu es ici | — | $ 11 653 | 3 | 0 |