Guía del comprador del Sirius 26
El Sirius 26 es un sloop alemán diseñado por Streuer y construido por Sirius-Werft GmbH entre 1973 y 1988, con un total de 260 cascos producidos en configuraciones de quilla fija y quilla pivotante. Comprar un Sirius 26 de segunda mano hoy en día significa elegir entre el modelo estándar de quilla de aleta de 1,25 metros y la versión de quilla pivotante de 0,75 a 1,32 metros, cada una con sus propias implicaciones de remolque y varada, además de revisar unos cuantos puntos débiles bien conocidos antes de realizar cualquier inspección.
Qué inspeccionar
La quilla de aleta de hierro es el primer lugar en el que hay que fijarse durante una visita. En un casco de quilla fija, examine la unión casco-quilla en busca de manchas de óxido, pintura con burbujas o zonas blandas alrededor de los sujetadores, y golpee la quilla con un martillo para detectar si hay huecos de óxido en el interior del hierro. Un velero con quilla pivotante evita esa unión específica pero introduce un tronco de orza, por lo que inspeccione los laterales del tronco en busca de grietas y el perno de pivote para detectar corrosión.
La cubierta con núcleo de balsa exige un paso cuidadoso y una prueba de sonido. Presione firmemente alrededor de los winches, las bases de los candeleros y el borde de proa de la carroza —especialmente en los 20 barcos con carroza de madera y cubierta de teca— y escuche si hay un tono sordo que indique un núcleo podrido. Cualquier zona blanda o decoloración cerca de un herraje es una señal de alerta para la migración de humedad hacia la balsa.
La ardentía es una nota de comportamiento más que un defecto: el velero suele escorar hasta unos 25 grados y luego desarrollar una ardentía muy fuerte; por lo tanto, durante la prueba de mar hay que observar si la caña se carga abruptamente y si el propietario toma rizos pronto. Se espera un timón fuerte a ese ángulo, no un fallo.
Las instalaciones de motor variaban; se han reportado motores diésel Farymann/Bukh y, más tarde, unidades con transmisión por eje Volvo Penta o Beta Marine, por lo que conviene confirmar qué motor tiene el casco y si todavía se pueden conseguir repuestos antes de comprometerse. (1)
Disponibilidad y consejo para el comprador
Considere la disponibilidad como una cuestión de revisar los anuncios generales de corretaje en lugar de una región específica con gran oferta conocida.
- Confirme si es de quilla de aleta o pivotante e inspeccione la unión o el tronco correspondiente.
- Pruebe el sonido de la cubierta de balsa alrededor de cada paso de cubierta.
- Verifique el modelo del motor instalado y el acceso a los repuestos.
- Navegue con ella a 20 grados y anote la carga en el timón.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Sirius 26. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 2 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| sept 25 | 2 | 14.969 € | — |
| may 26 | 1 | 6497 € | -56.6% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Sirius 26 abarcan 1 país. Alemania encabeza con 1 anuncios.
Desglose por País
1 anuncios · 1 país| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Alemania | 6497 € | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Sadler 26 | 25.75' | $ 12.582 | 26 | 6 |
| LM 26 | 26.57' | $ 20.863 | 14 | 2 |
| Marieholm 26 | 26.25' | $ 8391 | 9 | 3 |
| Sirius 26Estás aquí | — | $ 7272 | 1 | 0 |