Seawind 1600 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines sont les configurations les plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que des bateaux à quatre cabines soient également disponibles, et que les exemplaires issus du charter soient fréquents. Dans la version à trois cabines, la coque tribord est entièrement réservée au propriétaire, avec une couchette double en îlot arrière ainsi qu'une salle d'eau et une douche à l'avant ; la coque bâbord abrite les cabines des invités et une seule salle d'eau commune. Le carré et la cuisine arrière ouvrent sur un cockpit d'un seul niveau, et les doubles barres à roue surélevées se situent sous un hardtop. L'acheteur doit confirmer quel aménagement présente une annonce spécifique, car le nombre de couchages et la répartition des cabines changent considérablement entre les deux versions.

Équipement et améliorations courantes

Les systèmes d'énergie et de propulsion sont là où la flotte d'occasion diverge le plus. Les batteries lithium, les convertisseurs, les panneaux solaires et les dessalinisateurs sont couramment installés, et les winches électriques sont la norme plutôt que l'exception ; un congélateur et un pilote automatique font également partie des équipements standard. Pour la gestion des voiles, on trouve fréquemment un spi asymétrique et un jeu de gréement adapté à la grande boucle, tandis qu'un foc autovireur et un traceur de cartes sont souvent embarqués, ainsi qu'un radar. Les acheteurs doivent considérer l'installation Starlink, un bimini et un système de congélation type lave-linge comme des équipements courants, mais la climatisation, un hardtop, des bossoirs d'annexe et un radeau de survie sont moins fréquents et constituent généralement des ajouts ultérieurs par les propriétaires. Le point de vue pratique : un 1600 d'occasion bien équipé disposera déjà d'une autonomie énergétique et d'un système de dessalement, laissant au acheteur le soin d'évaluer le gréement et les voiles plutôt que de devoir les financer à partir de zéro.

Ce qu'il faut inspecter

Les puits de dérive sont la caractéristique principale du bateau et méritent une attention particulière. Les dérives sabres sont encastrées dans le pont avec des couvercles rabattables, et le puits s'infiltre légèrement dans la cabine de douche tribord car l'embase de la dérive sabre empiète un peu sur le local ; vérifiez que le puits est étanche et que la cabine de douche reste utilisable. Les safrans rétractables et les dérives sabres doivent être actionnés pour confirmer un glissement fluide et l'absence de fissures sur la coque autour des puits renforcés en Kevlar. Avec les dérives relevées, le tirant d'eau est d'un peu plus de 60 cm, il convient donc de vérifier que les appendices se rétractent bien et que les sections de pont se ferment parfaitement à plat. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans se trouvent généralement aux États-Unis, à Grenade, en Thaïlande, en Suède et au Vietnam. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer l'aménagement à trois ou quatre cabines et l'accès aux salles d'eau ; vérifier le bon fonctionnement du système lithium et du dessalinisateur ; tester les dérives sabres et les safrans ; et examiner l'âge des panneaux solaires et des winches. Un modèle courant issu de la location, à trois cabines, équipé de batteries lithium, d'un dessalinisateur et d'un spinnaker, constitue la référence attendue, et non une perle rare.