Conception et construction
Le Sunbeam 30 présente une carène que l'architecte considérait comme moyenne, ni radicale ni surdimensionnée. Le ratio longueur/largeur est de 3,08 et l'aménagement est plus spacieux que la moitié des modèles comparables. La surface mouillée sous la flottaison mesure environ 26 mètres carrés. Le type de quille est inconnu. Le tirant d'eau varie entre 1,50 et 1,60 mètre, selon la charge. Le ratio d'immersion est d'environ 179 kilogrammes par centimètre, soit 1007 livres par pouce. (1)
Gréement et comportement
Les écoutes de foc et de génois mesurent chacune environ 9,1 mètres avec un diamètre de 12 millimètres ; l'écoute de grand-voile est de 22,8 mètres et l'écoute de spinnaker de 20,0 mètres pour le même diamètre. Le ratio surface de voile/déplacement (SA/D) est de 18,97. Le ratio de risque de chavirage est de 1,96, ce qui, par cette seule formule, permettrait d'accepter le bateau pour participer à des courses océaniques.
Aménagements
Le Sunbeam 30 est équipé de cinq couchettes, ce qui correspond à sa longueur modérée et à sa taille supérieure à celle d'un demi-mètre cube.
Problèmes connus
Le type de quille est inconnu. La seule précaution à prendre concerne la transmission Saildrive mentionnée ci-dessous.
Refits et propriété
Le Sunbeam 30 peut être équipé d'un moteur in-bord, et dans ce cas, la transmission est un Saildrive. Le puits de Saildrive se situe sous la flottaison et nécessite une inspection périodique des joints.
Le verdict
Le Sunbeam 30 est un croiseur de milieu de gamme tout à fait compétent. Ses caractéristiques techniques révèlent une carène équilibrée, un tirant d'eau modéré et un indice de stabilité supérieur aux critères pour les courses océaniques, avec un intérieur à cinq couchettes plus spacieux que la moitié de ses concurrents.
Avantages
- Ratio de risque de chavirage de 1,96, dépassant les seuils requis pour la course au large
- Tirant d'eau de 4,92 à 5,22 pieds pour un accès à la plupart des marinas
- Cinq couchages avec un intérieur plus spacieux que la moitié des modèles comparables
- Ratio surface de voile/déplacement de 18,97 pour de bonnes performances en croisière
Points faibles
- Type de quille non documenté dans les archives disponibles
- La transmission Saildrive, où un moteur in-bord est installé, nécessite un entretien périodique du joint d'étanchéité sous-marine
