Guide d'achat Santana 37
Le Santana 37 est un voilier de 37 pieds dessiné par Gary Mull et construit par le chantier W. D. Schock Corporation entre 1969 et 1972, avec seulement 21 exemplaires achevés. Pour un acheteur qui parcourt le marché de l'occasion, cette rareté est la réalité fondamentale : chaque bateau est une négociation unique face à une flotte restreinte bien connue, et les caractéristiques du plan sont ce qui doit guider l'expertise et l'offre d'achat.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Un acheteur doit considérer chaque coque comme un individu plutôt que comme une configuration de série standardisée. La forme de la coque elle-même est celle d'un monocoque de 37,67 pieds avec un maître-bau de 11,67 pieds, une quille à aileron fixée sous la carène et un safran suspendu suspendu à l'intérieur de l'ancre de tableau arrière. Ces dimensions définissent les limites dans lesquelles l'acheteur entre, mais l'aménagement des cabines, le nombre de couchettes et l'emplacement de la cuisine doivent être vérifiés sur place plutôt que supposés à partir d'une norme de classe. (1)
Équipement et améliorations courantes
Les Santana 37 d'occasion sont souvent équipés d'un convertisseur, d'un éolienne, d'un bimini, d'un pilote automatique et d'un traceur de cartes. Pour un acheteur, cet ensemble signifie que les bases énergétiques et de navigation sont généralement présentes : le convertisseur et l'éolienne témoignent d'une autonomie énergétique hors réseau, tandis que le pilote automatique et le traceur de cartes indiquent que le bateau a été maintenu à jour pour la croisière en équipage réduit ou au long cours. Le bimini suggère des améliorations de confort dans le cockpit plutôt qu'une configuration purement de course.
Ce qu'il faut inspecter
Aucun défaut structurel ni problème récurrent n'apparaît dans l'historique d'entretien du Santana 37. Un acheteur doit néanmoins faire réaliser une expertise maritime standard axée sur la coque en fibre de verre de cette époque et le safran suspendu monté à l'intérieur, mais aucun mode de défaillance spécifique au modèle n'est signalé pour justifier un traitement prioritaire au-delà de l'inspection habituelle liée à l'âge.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Santana 37 apparaît généralement sur le marché de l'occasion aux États-Unis. Pour un acheteur, la démarche à suivre est la suivante :
- Vérifiez le numéro de coque par rapport au registre de production des 21 bateaux.
- Inspectez la coque en fibre de verre et les boiseries pour détecter toute dégradation liée à l'âge.
- Confirmez l'étanchéité et la solidité de la liaison entre le safran suspendu et la quille à aileron.
- Testez tous les systèmes installés : convertisseur, éolienne, pilote automatique et traceur de cartes.
- Faites réaliser une expertise complète compte tenu de la taille restreinte de la flotte.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Santana 37. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 1 ligne
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 26 | 3 | 21 609 € | — |
Où ils sont listés
Les annonces Santana 37 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 21 609 € | 3 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Tartan 3700 | 37' | $ 159 500 | 53 | 18 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35 035 | 16 | 5 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 47 500 | 8 | 1 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39 694 | 7 | 2 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 79 821 | 6 | 2 |
| Santana 37Tu es ici | — | $ 25 000 | 3 | 3 |