Guida all'acquisto Santana 37
Il Santana 37 è un 37 piedi progettato da Gary Mull e costruito da W. D. Schock Corporation tra il 1969 e il 1972, con solo 21 esemplari completati. Per un acquirente che esamina il mercato dell'usato, questa rarità è la realtà fondante: ogni barca rappresenta una trattativa unica contro una piccola flotta nota, e i dati tecnici del progetto sono ciò che dovrebbe guidare la perizia e l'offerta.
Layout sul mercato dell'usato
Un acquirente dovrebbe considerare ogni scafo come un individuo piuttosto che come un layout di serie standardizzato. La forma dello scafo è quella di un monoscafo di 37,67 piedi con un baglio massimo di 11,67 piedi, una chiglia a pinna fissa sotto la carena e un timone sospeso appeso internamente all'ancora dello specchio di poppa. Queste dimensioni definiscono i limiti entro cui l'acquirente entra, ma la disposizione della cabina, il numero di posti letto e il posizionamento della cucina devono essere verificati di persona anziché presunti sulla base di uno standard di classe. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I Santana 37 usati montano comunemente come dotazione di serie un inverter, un generatore eolico, un bimini, un autopilota e un cartografico. Per un acquirente, questo insieme di dispositivi significa che le basi energetiche e di navigazione sono solitamente già presenti: l'inverter e il generatore eolico testimoniano l'indipendenza energetica dal porto, mentre l'autopilota e il cartografico indicano che la barca è stata mantenuta aggiornata per la crociera con equipaggio ridotto o d'altura. Il bimini indica interventi di comfort nel pozzetto piuttosto che una configurazione puramente da regata.
Cosa ispezionare
Nessun difetto strutturale o problema ricorrente compare nella storia dei servizi del Santana 37. Un acquirente dovrebbe comunque commissionare una perizia nautica standard concentrata sullo scafo in vetroresina dell'epoca e sul timone sospeso montato internamente, ma non vi sono anomalie progettuali segnalate da dover privilegiare oltre alla normale revisione legata all'età.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Santana 37 appare tipicamente sul mercato dell'usato negli Stati Uniti. Per un acquirente, l'approccio più concreto è:
- Verifica il numero di scafo rispetto alla cronologia di produzione dei 21 esemplari.
- Ispeziona lo scafo in vetroresina e le finiture in legno per verificare la presenza di degrado dovuto all'età.
- Conferma l'integrità dell'attacco del timone sospeso e della chiglia a pinna.
- Testa tutti gli impianti installati, tra cui inverter, generatore eolico, autopilota e cartografico.
- Affida una perizia completa data la piccola flotta.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Santana 37. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 26 | 3 | 21.613 € | — |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Santana 37 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 3 annunci.
Ripartizione per Paese
3 annunci · 1 paese| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Stati Uniti | 21.613 € | 3 | 3 | 100.0% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
6 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
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| Tartan 3700 | 37' | $ 159.500 | 53 | 18 |
| C&C 37 | 37.58' | $ 35.035 | 16 | 5 |
| Islander 37 | 36.5' | $ 47.500 | 8 | 1 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39.694 | 7 | 2 |
| Swan 37 | 36.5' | $ 79.806 | 6 | 2 |
| Santana 37Sei qui | — | $ 25.000 | 3 | 3 |