Conception et construction
Avec une longueur hors-tout de 25' 5", une longueur à la flottaison de 20' 0" et un maître-bau de 9' 4", le Sailfish 25 affiche un déplacement de 5 000 lb pour un lest en fonte de 1 620 lb, ce qui lui confère un profil stable et déterminé pour sa longueur. Sa caractéristique principale est sa quille relevable hydraulique — un profil hydrodynamique en fonte qui descend par une vanne dans le cockpit et remonte dans un logement centré au salon, actionné hydrauliquement par une pompe manuelle ou électrique sur bouton-poussoir. Une fois relevée, elle est bloquée par deux barres en inox passant par les côtés du puits de quille. Ce mécanisme permet au bateau d'échouer sur des mouillages d'échouage et de naviguer sur seulement 1' 1" d'eau avec la quille haute, pour atteindre 5' 0" de tirant d'eau lorsque la quille est basse pour la navigation sous voiles. Le trait distinctif de cette gamme était la peinture de coque bleu topaze foncé, qui a malheureusement tendance à s'estomper avec l'âge. (1)
Gréement et comportement
Le Sailfish 25 est gréé en sloop avec une surface de voilure de 371 pieds carrés, et l'archive de Yachtsnet note que le plan offre de bonnes performances sous voiles. La quille relevable est au cœur de sa polyvalence : relevée pour les ruisseaux peu profonds et abaissée pour naviguer, elle se commande soit par une pompe manuelle, soit électriquement depuis un petit bouton situé au bas du tableau de bord du carré. Le moteur diesel in-bord Hydromarine de 12 ch fournit une puissance auxiliaire modeste, adaptée à un bateau de ce déplacement.
Aménagements
Sous le pont, le Sailfish 25 est aménagé avec deux cabines et des couchages pour quatre ou cinq personnes. Une cabine avant en V mène vers l'arrière à un carré doté d'une couchette de quart à bâbord et d'assises avec la table du carré à tribord ; une salle d'eau de bonne taille équipée d'un WC marin et d'un lavabo fait partie du plan. La table du carré se replie en deux positions et s'abaisse pour transformer les assises tribord en une petite couchette double. Le plafond moulé et une hauteur sous barrots de 1,83 m (6' 0") dans le carré donnent à l'intérieur une sensation de finition et d'espace remarquable pour un voilier de 25 pieds.
Points à noter pour l'achat
Le moteur diesel Hydromarine d'origine est un moteur Kubota bicylindre marinisé, une configuration simple qui a vieilli avec la flotte. Le mécanisme de quille est intégré au carré, son logement et ses barres de verrouillage font donc partie de l'espace de vie et méritent d'être bien compris par tout propriétaire. Le ternissement de la peinture bleue caractéristique de la coque est un signe esthétique des bateaux plus anciens plutôt qu'un problème structurel.
Le verdict
Le Sailfish 25 est un petit croiseur intelligemment conçu dont la quille relevable offre une véritable liberté dans les eaux peu profondes sans sacrifier un aménagement à deux cabines très fonctionnel. Le plan de Primrose reste un choix pragmatique pour les navigateurs qui recherchent l'accès aux zones peu profondes avec le confort d'un moteur in-bord.
Avantages
- La quille à ailettes relevable permet d'échouer et offre un tirant d'eau très faible
- Aménagement en deux cabines avec quatre à cinq couchages, incluant une banquette arrière convertible en couchette double
- Moteur diesel in-bord neuf
Les points faibles
- La couleur de la coque en topaze foncé s'estompe avec l'âge
- Le puits de quille occupe un espace central dans le carré
