Django 7.70 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

La plupart des exemplaires suivent le plan standard avec un carré surélevé en U, une cabine avant en V double et une cabine arrière double à bâbord, permettant de dormir jusqu'à six personnes en équipage complet. Une cuisine minimaliste à tribord avec évier et plaque à deux feux fait face à une table à cartes debout, et les cabinets sont étroits et souvent sans porte. Certains bateaux proposent la version à cabinet de toilette fermé, qui supprime la table à cartes pour ajouter une couchette supplémentaire à tribord, un aménagement que les couples avec enfants ont tendance à préférer. La fiche technique « + » indique deux cabines et quatre couchettes, mais le bateau standard testé ne disposait d'aucune porte de cabine séparée — vérifiez donc l'aménagement exact auquel vous avez affaire. La hauteur sous barrots est de 1,70 m et la descente ne possède pas de plancher, le coque intérieure servant de sol.

Équipement et améliorations courantes

Un thème fréquemment installé sur ces bateaux est la configuration pour équipage réduit : toutes les manœuvres courantes sont renvoyées à l'arrière sur le rouf afin de permettre de diriger les manœuvres depuis le cockpit. En matière d'énergie, le moteur diesel Volvo standard de 13 ch alimente un réservoir de 35 litres et le bateau embarque 50 litres d'eau ; un bout-dehors amovible avec gennaker Code Zero est la principale amélioration pour la gestion des voiles, et des winches Harken 20ST sont standard à l'intérieur avec une seconde paire à l'arrière. La navigation est assurée par une table à cartes fixe dans l'aménagement standard. Les éléments de confort se concentrent sur les WC — la chasse d'eau chimique est généralement remplacée par un WC marin, et la conversion en cabine avec WC fermé permet d'obtenir une porte et une couchette supplémentaire.

Ce qu'il faut inspecter

Les points à vérifier concernent principalement la réalité des petits bateaux plutôt que des défauts de construction. Les WC du modèle standard sont étroits et manquaient de porte dans l'exemplaire examiné ; confirmez donc ce que propose spécifiquement la coque concernée. Là où la descente rencontre la coque, aucun contre-moule de plancher n'est installé et la surface interne subit l'usure. Les deux quilles doivent être inspectées pour détecter d'éventuelles traces de talonnage, compte tenu de la conception de ce bateau échoueur, et le stockage du radeau de survie dans les deux coffres de pont arrière doit être vérifié pour s'assurer qu'il est présent et opérationnel. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent régulièrement au Royaume-Uni et en Espagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer le type de quille et l'historique des talonnages, vérifier l'aménagement des WC et s'il convient à votre équipage, inspecter l'accastillage poussant et les winches pour détecter toute usure, et valider la capacité des réservoirs de carburant et d'eau par rapport à vos projets de navigation. Un Django 7.70 qui s'est échoué proprement et a conservé son intérieur simple est un voilier de voyage polyvalent, facile à mener en solitaire et doté d'un réel potentiel hauturier.