Guide d'achat Passport Vista 515
Chercher sur le marché de l'occasion un Passport Vista 515 signifie s'intéresser à un plan de Robert Perry construit entre 2006 et 2011, le premier et le plus petit de la série Vista avec seulement 13 coques produites. Il s'agit de croiseurs à cockpit central dotés d'un tableau arrière large et haut, sans « sugar scoop », proposés à l'état prêt à naviguer dès leur sortie d'usine ; sur le marché de l'occasion, vous achetez un 51 pieds rare et très équipé plutôt qu'un modèle de grande série courant.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le bateau standard présente un aménagement à cockpit central avec deux cabines et deux salles d'eau, comprenant une suite propriétaire à l'arrière et une cabine avant configurable, mais les intérieurs étaient réalisés sur mesure ou en semi-personnalisation, sans jamais deux unités identiques. Un espace au milieu du bateau peut être aménagé en bureau ou en cabine, et le carré est particulièrement volumineux avec un plafond presque cathédral. Une version à cockpit arrière était également proposée par le chantier. La cuisine de passage tribord se situe sous le cockpit, et la partie bâbord près de la descente a accueilli une couchette de pilote ou une table à cartes. Attendez-vous à de véritables banquettes en teck dans les coins du vaste pont arrière et à des coffres de taille adaptée aux défenses.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur ces bateaux est très complet. Pour la motorisation et l'énergie, les acheteurs trouveront généralement un groupe électrogène, un convertisseur et des winches électriques pour faciliter le maniement de la grand-voile sur enrouleur et la configuration en équipage réduit. Les équipements de navigation et de sécurité comprennent habituellement un traceur de cartes, un pilote automatique, une balise AIS, un radar et un radeau de survie. Pour le confort sous voiles, un capote de descente, un bimini et des bossoirs d'annexe sont classiques, et une hélice d'étrave est souvent présente. Les éléments de confort tels qu'un lave-linge, l'eau chaude et une douche de cockpit complètent la liste. La plupart de l'équipement installé provient de fournisseurs bien connus et faciles à trouver.
Ce qu'il faut inspecter
Un voilier inspecté présentait un compartiment moteur un peu étroit bien que la plupart des composants nécessitant un entretien soient accessibles ; sur les unités équipées d'un groupe électrogène Fischer Panda, le contrôle de l'huile demandait un effort en raison de la conception du bouclier acoustique. Des signes isolés de corrosion potentielle sur l'accastillage sous-marin non protégé ont été observés sur les coques inspectées, il convient donc de vérifier l'étanchéité au zinc des passe-coques ainsi que du safran et d'examiner attentivement le métal nu sous la flottaison. Un bateau présentait des problèmes d'adhérence des joints de finition en inox sur les vitrages avant du carré ; inspectez ces cadres pour détecter toute décollement. Le système de puisardage standard comprend une pompe de sentine d'urgence dans la zone avant, qui vaut la peine d'être testée lors de l'expertise. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Des Passport Vista 515 d'occasion apparaissent sur le marché aux États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte et structurelle :
- Vérifiez l'accès au groupe électrogène et son historique d'entretien si un modèle Fischer Panda ou Mase est installé
- Inspectez l'accastillage de carène pour détecter toute corrosion et confirmez que le système de zinc de protection est intact
- Vérifiez l'adhérence du joint de vitrage du salon avant
- Confirmez que les menuiseries intérieures sur mesure correspondent à votre aménagement, car chaque configuration est unique
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Passport Vista 515. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juil. 25 | 1 | 446 554 € | — |
| sept. 25 | 1 | 571 075 € | +27.9% |
| janv. 26 | 1 | 446 554 € | -21.8% |
| juin 26 | 3 | 536 724 € | +20.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Passport Vista 515 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 536 724 € | 5 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Bavaria Cruiser 51 | 49.21' | $ 230 565 | 70 | 13 |
| Oyster 575 | 58.67' | $ 1 351 427 | 19 | 2 |
| Wauquiez Pilot Saloon 47 | 47.08' | $ 395 000 | 18 | 2 |
| Privilège 510 | 56.07' | $ 1 749 000 | 17 | 5 |
| Passport Vista 545 | 54.5' | $ 845 000 | 10 | 0 |
| Hylas 51 | 51' | $ 167 000 | 8 | 3 |
| Najad 511 | 50.85' | $ 692 860 | 7 | 1 |
| Passport Vista 515Tu es ici | — | $ 625 000 | 5 | 3 |
| Oyster 495 | 52.82' | $ 1 747 146 | 3 | 2 |
| Valiant 50 | 50.67' | $ 374 500 | 1 | 0 |