Guide d'achat Parker 275
Acheter un Parker 275 d'occasion signifie s'offrir un croiseur-régatier côtier des années 1990 conçu pour le plaisir de naviguer le week-end plutôt que pour la vie à bord, doté d'une quille pivotante en fonte qui lui permet de s'échouer sur une plage ou de remonter un ruisseau ombragé. Dérivé du concept Super Seal 26, c'est un voilier léger de 27 pieds et 5 500 lb de déplacement, avec 2 050 lb de lest et un gréement de 380 sq ft. Son attrait réside donc dans son dynamisme et sa capacité à s'échouer plutôt que dans un grand volume de rangement pour le voyage.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 275 a conservé l'esprit d'origine du Super Seal : un voilier rapide à faible tirant d'eau offrant cinq couchages, mais la révision de 1990 a permis d'augmenter la hauteur sous barrots à 6 pieds et d'élargir le tableau arrière pour un cockpit plus spacieux. Les acheteurs y trouveront un cockpit correct grâce au tableau arrière bien vertical, une cabine double arrière généreuse, une cabine double avant dans le foc's'le par la porte de la cloison bâbord et une porte de cabinet de toilette à tribord, soit six couchages au total, ainsi qu'une cuisine petite mais fonctionnelle. La contrepartie réside dans les rangements limités sous le pont ; évaluez donc chaque bateau en fonction de votre équipement de week-end plutôt que de vos ambitions de voyage prolongé.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, la chauffage et une configuration pour équipage réduit sont fréquemment installés, ce qui signifie que la plupart des bateaux sont préparés pour la navigation côtière en saison froide et pour la manœuvre en solitaire ou à deux personnes. Un éolienne et un capote de descente sont également courants, indiquant que l'autonomie énergétique et un poste de barre abrité sont des attentes standard, tandis qu'un radeau de survie est une installation de sécurité habituelle. Plus rarement, vous pourrez trouver des éléments ajoutés par les propriétaires, mais le trio dominant reste l'indépendance énergétique, la protection contre les intempéries et la navigation en équipage réduit plutôt que des refits de luxe. Une amélioration connue des propriétaires consiste à remplacer le moteur d'origine Yanmar de 10 ch par un Beta de 14 ch, point à confirmer sur tout candidat.
Ce qu'il faut inspecter
La lourde quille relevable est le seul point faible du plan à vérifier. Cette dérive en fer de 700 lb nécessite 180 tours de manivelle et trois à quatre minutes pour être hissée à la main ; assurez-vous donc que le winch électrique optionnel est installé ; sans lui, chaque place de port où l'on doit s'échouer devient un exercice physique. Vérifiez également que le safran et la dérive sabre se relèvent proprement pour permettre à la coque de s'échouer comme prévu, et inspectez le puits de dérive ainsi que le mécanisme de levage pour détecter toute usure due aux cycles répétés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
La disponibilité habituelle se situe au Royaume-Uni. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer la présence d'un treuil électrique pour la quille ou prévoir un effort manuel, vérifier l'état des mécanismes de relevage et de la caisse, évaluer les rangements limités par rapport à votre programme, et confirmer le remotorisation éventuelle d'un Yanmar par un moteur Beta. Un 275 bien entretenu offre un week-end sec et facile à barrer, avec une réelle liberté dans les eaux peu profondes.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Parker 275. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 26 | 2 | 41 175 € | — |
| juil. 26 | 1 | 25 019 € | -39.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Parker 275 couvrent 1 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 3 annonces.
Répartition par Pays
3 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 25 019 € | 3 | 1 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Monterey 275 Sport | 27.5' | $ 69 000 | 19 | 7 |
| Pearson 27 | 26.92' | $ 11 000 | 15 | 3 |
| Ranger Ranger 245 | 24.5' | $ 19 864 | 12 | 1 |
| Schock Harbor 25 | 25.75' | $ 35 150 | 10 | 3 |
| Winga 25 | 25' | $ 6 112 | 9 | 1 |
| Seaward 25 | 26.75' | $ 21 750 | 6 | 4 |
| Parker Boats 275Tu es ici | — | $ 29 134 | 3 | 1 |