Guide d'achat Newport 30-2
Le Newport 30-2, également connu sous le nom de Newport 30 Phase II, est un croiseur-régatier en fibre de verre conçu par Gary Mull et construit par le chantier Capital Yachts à Harbor City, en Californie, à partir de 1974. Sa production s'est étendue jusqu'à la fin des années 1970 et au début des années 1980, avec des centaines de coques achevées. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop en tête de 30 pieds, doté d'une quille à aileron, d'un safran suspendu et d'un gréement en mât, pour un déplacement d'environ 8 000 livres avec un lest de 2 600 livres, une largeur de 10,67 pieds et un tirant d'eau standard de 4,75 pieds, avec également une version PTE proposée — un croiseur côtier et régatier de club cohérent des années 1970 qui s'est transformé en un bateau familial accessible.
Aménagements sur le marché de l'occasion
La plupart des exemplaires suivent l'aménagement intérieur de la Phase II : une cabine spacieuse offrant environ 1,80 m de hauteur sous barrots, quatre à six couchages disposés en un V à l'avant, des banquettes dans le carré et une couchette de quart, ainsi qu'une cuisine et des salles d'eau. La longueur à la flottaison de 26,5 pieds et le maître-bau proche de 10,7 pieds rendent le bateau très vaste pour son époque ; les acheteurs doivent donc s'attendre à un aménagement convivial pour le week-end plutôt qu'à un intérieur de course dépouillé. La version petit tirant d'eau (PTE), lorsqu'elle est présente, sacrifie un peu de performance au près au profit d'un accès facilité aux zones abritées, tout en conservant la même surface habitable.
Équipement et améliorations courantes
Un bimini et un traceur de cartes sont fréquemment installés sur les bateaux proposés aujourd'hui, offrant le type de confort et d'équipement de navigation qui suggère un propriétaire axé sur la croisière côtière plutôt que sur la course pure. Au-delà de cela, le moteur in-bord d'époque est le Universal Atomic 4 à essence d'environ 13 chevaux, et les acheteurs doivent considérer toute conversion au diesel ou amélioration électrique comme une modification du propriétaire plutôt que comme une caractéristique standard. Comme la conception d'origine laissait beaucoup de liberté aux choix du propriétaire, la vraie question sur le marché de l'occasion est moins « qu'avait de standard » que « qu'a reçu cette coque en complément », et l'option petit tirant d'eau est la seule variante de niveau de série à confirmer sur la fiche technique de la coque.
Ce qu'il faut inspecter
Les données disponibles ne signalent aucun point de défaillance spécifique au modèle 30-2 à prioriser.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, où la renommée de Newport et la production californienne de Capital Yachts concentrent la plus grande partie de la flotte. Pour un acheteur potentiel, le message est clair :
- Confirmez si la coque est la version standard à 4,75 pieds de tirant d'eau ou la variante petit tirant d'eau (PTE)
- Vérifiez que le moteur auxiliaire est un Atomic 4 ou un remplacement documenté, et inspectez l'état du système de carburant compte tenu de son origine essence
- Prévoyez un bimini et un traceur de cartes comme équipements courants ; considérez les autres équipements comme fournis par l'ancien propriétaire
- Expertisez la coque en stratifié massif et le safran suspendu comme vous le feriez pour tout croiseur-régatier des années 1970
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Newport 30-2. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 8 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 11 479 € | — |
| juil. 25 | 1 | 4 415 € | -61.5% |
| août 25 | 1 | 10 596 € | +140.0% |
| déc. 25 | 1 | 6 181 € | -41.7% |
| févr. 26 | 1 | 1 765 € | -71.4% |
| avr. 26 | 1 | 5 739 € | +225.2% |
| juil. 26 | 1 | 8 388 € | +46.2% |
| sept. 26 | 2 | 9 382 € | +11.8% |
Où ils sont listés
Les annonces Newport 30-2 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 6 181 € | 5 | 2 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
3 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Pearson 33-2 | 32.5' | $ 29 500 | 11 | 4 |
| C&C 35-2 | 35.5' | $ 17 285 | 11 | 7 |
| Newport 30-2Tu es ici | — | $ 6 750 | 6 | 3 |