Conception et construction
Le Cat 23 est équipé d'une quille fixe à aileron avec une dérive pivotante, offrant un tirant d'eau minimum de 0,76 mètre (2,5 pieds) et un maximum de 1,65 mètre (5,5 pieds), ce qui convient aussi bien au transport sur remorque qu'à l'exploration des zones peu profondes. Avec une longueur hors-tout (LHT) de 6,83 mètres (22,5 pieds), une longueur à la flottaison (LWL) de 6,51 mètres (21,33 pieds) et un maître-bau de 3,05 mètres (10 pieds), la coque affiche un déplacement de 2 950 kg (6 500 livres) et intègre un lest en plomb dans un stratifié massif avec un pont en fibre de verre. Le gréement cat aurique dispose de 40,5 mètres carrés (435 sq ft) de voilure sous un mât de 10,07 mètres (34 pieds) de hauteur au-dessus de la ligne de flottaison. Le modeste ratio surface de voile/déplacement (SA/D) de 19,98 du bateau se traduit par un rythme régulier plutôt que rapide, avec une vitesse de coque théorique proche de 6,2 nœuds. Menger Boatworks a construit ce modèle à Babylon, dans l'État de New York, de 2003 jusqu'à la fermeture de l'entreprise en 2004, après quoi Thompson Boatworks a poursuivi la construction jusqu'en 2010.
Gréement et manœuvres
En tant que catboat gréé aurique, le Menger s'appuie sur une seule grande voile et un safran sur tableau arrière contrôlé par une barre à roue, une configuration qui maintient les manœuvres renvoyées dans le cockpit et simplifie la navigation en équipage réduit. L'étrave droite et le tableau arrière incliné lui confèrent une silhouette de catboat traditionnel, tandis que la dérive se relève pour faciliter les mouvements de remorquage et les opérations de mouillage dans les criques étroites. La barre à roue associée à un safran sur tableau arrière constitue une rupture notable avec la barre franche couramment utilisée sur les bateaux de cette taille et de ce type, et s'associe à la combinaison quille courte/dérive pour rendre le voilier facile à manœuvrer, que ce soit sur la remorque ou sur l'eau.
Aménagements
Sous le pont, le Cat 23 offre trois couchages : une cabine avant en V double occupe la proue, et un canapé-lit rectiligne court le long de la coque tribord de la cabine principale. La cuisine est située à tribord, au milieu du bateau, et est équipée d'un évier, tandis qu'une salle d'eau fermée se trouve juste à l'arrière de la cuisine, sur le même bord. Cette disposition place le triangle de vie (lit, cuisine, WC) dans un plan compact mais clair, et la séparation du canapé tribord des espaces de service tribord permet de garder la cabine ordonnée pour un voilier de cette longueur.
Le verdict
Le Menger Cat 23 est un catboat qui s'est élaboré avec soin, transformant le pedigree de Sweisguth des années 1930 en un croiseur transportable sur remorque, à barre à roue et véritablement équipé pour la nuit. Sa coque à quille courte et dérive, son gréement cat aurique et son aménagement compact à trois couchettes en font un choix pratique pour le marin qui recherche des lignes traditionnelles sans sacrifier une salle d'eau et une vraie cuisine.
Les points forts
- Développement de l'Americat 22 de Sweisguth avec une quille fixe courte et une dérive rétractable pour le transport sur remorque et un faible tirant d'eau
- Gréement cat aurique avec safran sur tableau arrière à barre de roue pour une manœuvre simple en équipage réduit
- Trois couchages disponibles avec cabinet de toilette fermé et cuisine à tribord au milieu du bateau
Points faibles
- Historique de production divisé entre deux chantiers avec une interruption lorsque Menger Boatworks a cessé ses activités en 2004
