Maple Leaf 54 à vendre et aperçu du marché

Stan Huntingford·1978·Cooper Yachts
Maple Leaf 54 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
54.25' · 16.54 m
Dépl.
42 000 lbs · 19 051 kg
Première année
1978

Le Maple Leaf 54 est un voilier canadien conçu par Stan Huntingford et construit pour la première fois en 1978 par le chantier Cooper Enterprises à Port Coquitlam, en ColombieBritannique. Conçue comme un motorsailer, il associe un déplacement important de 42 000 livres à un moteur diesel Ford Lehman de 120 chevaux et un gréement de cotre, une combinaison qui le place parmi les plus grands quillards de croisière de son époque plutôt que sur une plateforme de performance à déplacement léger.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
25 936 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Maple Leaf 54

Le Maple Leaf 54 est un motorsailer canadien conçu par Stan Huntingford et construit par le chantier Cooper Enterprises de 1978 jusqu'à la fermeture du chantier en 1990. Sur le marché de l'occasion, il apparaît comme un croiseur de 54 pieds de taille imposante, construit en stratifié massif de fibre de verre. Comprendre son aménagement et ses différentes versions d'équipement permettra à un acheteur de cibler efficacement une expertise plutôt que de chercher des caractéristiques génériques.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions à trois cabines en aménagement propriétaire sont les plus courantes sur l'eau, mais on trouve aussi bien des versions propriétaires que des modèles issus du charter, ces derniers étant une vue familière. La configuration d'aménagement standard offre six couchages : une cabine avant avec deux couchettes, deux autres juste à l'arrière, et une couchette double arrière. La cuisine en L à bâbord, juste en avant de la descente, est équipée d'une cuisinière à trois feux et d'un double évier, avec la table à cartes située en face à tribord. Deux salles d'eau — une à l'arrière de la cabine avant, l'autre dans la cabine arrière — répartissent les espaces privés de manière judicieuse pour un couple ou une famille en croisière.

Équipement et améliorations courantes

Les voiliers bien équipés disposent généralement d'un dessalinisateur, d'un chauffage de cabine, de panneaux solaires et d'un convertisseur comme infrastructure de base pour la vie à bord. Les améliorations fréquentes concernant les manœuvres comprennent une grand-voile sur enrouleur, un spinnaker ou un spi asymétrique, ainsi qu'un propulseur d'étrave pour le contrôle en espace restreint. La navigation se compose généralement d'un radar, d'un AIS et d'un traceur de cartes, tandis qu'un congélateur et une plateforme de bain complètent le confort et la sécurité à bord. L'acheteur doit vérifier l'âge et la capacité du parc énergétique — panneaux solaires, convertisseur et dessalinisateur — car ceux-ci définissent l'autonomie hors réseau bien plus que les ajouts esthétiques.

Points à inspecter

Confirmez l'absence d'humidité ou de pourriture dans la coque en stratifié massif et les boiseries aux jonctions des garnitures principalement construites en fibre de verre. Vérifiez également le safran sur skeg et la quille à aileron fixe pour détecter d'éventuels dommages dus à un talonnage passé, compte tenu du tirant d'eau de 7 pieds. Contrôlez l'historique d'entretien du moteur diesel Ford Lehman, car cette unité de 120 chevaux est au cœur du concept de ce voilier-moteur. L'inspection doit suivre les pratiques d'expertise habituelles adaptées à l'âge d'un croiseur en stratifié massif de 1978 et plus. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les marchés typiques pour le Maple Leaf 54 sont le Mexique et les États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer quel aménagement est proposé (version propriétaire à trois cabines contre version ex-charter), valider que les systèmes d'énergie et d'eau fonctionnent, inspecter le safran et la quille pour détecter d'éventuels impacts, et examiner l'historique des moteurs diesel. C'est un motorsailer spacieux et construit de manière traditionnelle dont la principale préoccupation pour l'achat réside dans la construction fermée du chantier et l'âge de ses systèmes, plutôt que dans un défaut de conception documenté.

Où ils sont listés

Les annonces Maple Leaf 54 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis25 936 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

9 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Hylas 5454.08'$ 495 0003713
Moody 5453.92'$ 515 900325
Amel 5456.43'$ 576 0333210
Hallberg-Rassy 5454.92'$ 913 787235
Oyster Yachts 5453.92'$ 635 024153
Swan 5454.07'$ 1 450 000121
Irwin 5454'$ 145 00091
Alden 5454.08'$ 402 56640
Maple Leaf 54Tu es ici$ 30 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Maple Leaf 54 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Maple Leaf 54 d'occasion sur les 12 derniers mois est 25 936 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Maple Leaf 54 sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Maple Leaf 54 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Maple Leaf 54 d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Maple Leaf 54 ?+
Les modèles comparables incluent Hylas 54, Moody 54, Amel 54. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.