Guide d'achat Malö 106
Chercher un Malö 106 sur le marché de l'occasion signifie prendre en considération l'un des moins de 100 premiers voiliers de croisière des années 80 construits par le chantier suédois Malö Yachts AB. Ces sloops en tête de 34 pieds étaient produits avec une coque à déplacement lourd et des intérieurs en acajou, et la sélection actuelle sur le marché de l'occasion reflète un modèle bien établi plutôt qu'une série de grande production.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le 106 était proposé avec sept couchettes, une cuisine et un WC sous un intérieur en acajou, ainsi que 250 litres d'eau douce et un réservoir de carburant en acier inoxydable de 250 litres. La coque est en fibre de verre avec un pont en sandwich, et la quille en plomb affiche un tirant d'eau d'environ 5,25 à 5,55 pieds selon la charge. Les acheteurs doivent s'attendre à trouver un unique moteur diesel Volvo Penta MD17 de 36 chevaux comme motorisation standard, avec une vitesse de rotation du moteur de 8,5 nœuds. (1)
Équipements et améliorations courantes
Les bateaux sur le marché sont généralement équipés de série d'un système de chauffage, de panneaux solaires, d'un convertisseur, d'eau chaude, d'un traceur de cartes et d'un radeau de survie. Pour un acheteur, le chauffage et l'eau chaude sont les plus importants pour la croisière en Europe du Nord, tandis que les panneaux solaires et le convertisseur prolongent la durée des mouillages autonomes ; le traceur de cartes et le radeau de survie sont des éléments de sécurité et de navigation de base plutôt que des améliorations.
Ce qu'il faut inspecter
Vérifiez la fonction de régulation de température du pont en sandwich et l'absence d'infiltrations d'eau, puis confirmez l'intégrité du réservoir de carburant en acier inoxydable de 250 litres. La quille en plomb et la coque en fibre de verre doivent être inspectées pour détecter d'éventuels signes de talonnage ou de corrosion, et le moteur Volvo Penta MD17 doit être mis en route pour confirmer les performances de 8,5 nœuds.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces voiliers apparaissent généralement en Espagne, en Allemagne et au Danemark. Pour un acheteur potentiel, la liste de contrôle est courte : confirmer l'intérieur en acajou à sept couchettes, les capacités d'eau et de carburant de 250 litres, le moteur diesel MD17, ainsi que le chauffage, les panneaux solaires, l'adaptateur, l'eau chaude, le traceur de cartes et le radeau de survie souvent installés. Un 106 en bon état est un candidat idéal pour un croiseur lourd et stable, produit en petite série mais doté d'une fiche technique cohérente.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Malö 106. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 4 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| sept. 25 | 1 | 22 500 € | — |
| janv. 26 | 1 | 34 454 € | +53.1% |
| févr. 26 | 1 | 26 814 € | -22.2% |
| avr. 26 | 1 | 53 666 € | +100.1% |
Où ils sont listés
Les annonces Malö 106 couvrent 3 pays. Espagne arrive en tête avec 2 annonces (50.0%), suivi de Allemagne et Danemark.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.