Guia do comprador do Malö 106
Procurar no mercado de usados um Malö 106 significa considerar um dos menos de 100 veleiros de cruzeiro do início dos anos 80 da Malö Yachts AB, um estaleiro sueco. Estes sloops com aparelho à testa do mastro de 34 pés foram produzidos com um casco de deslocamento pesado e um interior em mogno, e o conjunto atual de anúncios reflete um design maduro e bem definido, em vez de uma produção em grande série.
Disposições no Mercado de Usados
O 106 era oferecido com sete beliches, uma cozinha e uma sanita sob um interior em mogno, além de 250 litros de água doce e um depósito de combustível de aço inoxidável de 250 litros. O casco é de fibra de vidro com convés em sanduíche, e a quilha de chumbo tem um calado de cerca de 5,25 a 5,55 pés, dependendo da carga. Os compradores devem esperar um único motor interior a diesel Volvo Penta MD17 de 36 cavalos como motorização padrão, com uma velocidade do motor de 8,5 nós. (1)
Equipamento e Melhorias Comuns
Os barcos no mercado vêm habitualmente equipados de série com sistema de aquecimento, painéis solares, inversor, água quente, ploter cartográfico e balsa salva-vidas. Para um comprador, o aquecimento e a água quente são os mais importantes para o cruzeiro no norte da Europa, enquanto os painéis solares e o inversor aumentam a autonomia ao fundear; o ploter cartográfico e a balsa salva-vidas são itens básicos de segurança e navegação, e não melhorias.
O que Inspecionar
Verifique o convés em sanduíche quanto à sua função de isolamento térmico e a qualquer infiltração de humidade, e confirme a integridade do depósito de combustível de aço inoxidável com 250 litros. A quilha de chumbo e o casco de fibra de vidro devem ser verificados quanto a sinais de encalhe ou corrosão, e o motor Volvo Penta MD17 deve ser testado para confirmar o desempenho de 8,5 nós.
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes veleiros surgem tipicamente em Espanha, Alemanha e Dinamarca. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme o interior em mogno com sete beliches, as capacidades de água e combustível de 250 L, o motor a diesel MD17 e os equipamentos habitualmente instalados, como aquecimento, painéis solares, inversor, água quente, ploter cartográfico e balsa salva-vidas. Um 106 em bom estado é um candidato sólido para cruzeiro pesado, com produção limitada mas uma ficha técnica coerente.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Malö 106. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 22.500 | — |
| jan. de 26 | 1 | € 34.696 | +54.2% |
| fev. de 26 | 1 | € 26.916 | -22.4% |
| abr. de 26 | 1 | € 53.871 | +100.1% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Malö 106 aparecem em 3 países. Espanha tem o maior número de anúncios, com 2 (50.0%), seguido de Alemanha e Dinamarca.
Modelos comparáveis
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