Guide d'achat LM 28
Le LM 28 est un motorsailer de construction danoise du chantier LM Glasfiber A/S, conçu par Bent Juul Andersen et produit de 1982 à 1991 pour un total de 325 coques construites. Sur le marché de l'occasion, il séduit les acheteurs qui recherchent un croiseur à roue de barre protégée, équipé d'un véritable gréement de voile et d'un moteur diesel Volvo fiable — une proposition différente d'un voilier pur, qui mérite d'être évaluée selon ses propres critères.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Tous les LM 28 partagent le même plan de base : deux cabines, cinq couchages, une cuisine et un WC, avec des finitions en teck sous le pont. L'aménagement du motorsailer se concentre autour d'un poste de barre fermé ou semi-fermé plutôt que d'un carré à cockpit ouvert, ce qui permet de séparer efficacement l'espace de vie et l'espace de couchage sur une coque de 8,53 mètres. La largeur de 2,9 mètres donne à l'intérieur une sensation d'espace pour cette longueur, et la coque à quille longue avec lest en fonte ou en plomb ne tire que 1,35 à 1,45 mètre selon la charge, permettant aux propriétaires d'accéder aux marinas peu profondes qui excluent leurs concurrents à quille à aileron plus profonde.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de série d'un pilote automatique, d'un chauffage de cabine et d'un traceur de cartes, ce qui correspond bien à leur rôle de voilier de refuge. Des panneaux solaires et un bimini sont souvent ajoutés pour les longues escales au mouillage et une utilisation plus confortable du cockpit par temps tempéré. Les acheteurs doivent considérer le pilote automatique et le traceur de cartes comme des éléments fondamentaux du caractère du bateau — ils complètent parfaitement le concept de navigation depuis la timonerie — tandis que le chauffage est plus important dans les climats danois, allemand et britannique où beaucoup de ces coques naviguent. Une transmission Saildrive et un moteur diesel Volvo Penta de 2003 sont d'origine, et non des ajouts ultérieurs.
Ce qu'il faut inspecter
Le LM 28 utilise une transmission Saildrive sur le moteur Volvo Penta 2003, et la membrane en caoutchouc de ce système a une durée de vie limitée nécessitant un remplacement laborieux. Le constructeur proposait différentes options de quille, dont en fer et en plomb ; confirmez donc laquelle est installée et vérifiez l'absence de corrosion ou de problèmes sur les boulons de quille en conséquence. Le pont est en sandwich de fibre de verre — inspectez pour détecter d'éventuelles délaminations ou des infiltrations d'eau au niveau des fixations, car la construction en sandwich dépend de peaux intègres pour sa rigidité et son contrôle de la condensation. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent le plus souvent au Royaume-Uni, au Danemark, en Allemagne et en Australie. Pour un acheteur, la liste de contrôle rapide est la suivante : vérifier le matériau et l'état de la quille, confirmer l'historique d'entretien du joint de saildrive, et tester le pont en sandwich à la recherche de zones molles. Un LM 28 bien entretenu, équipé des systèmes courants que sont le pilote automatique, le chauffage et le traceur de cartes, constitue un voilier de croisière côtière stable et à faible tirant d'eau, doté d'un intérieur en teck et d'une réputation de qualité danoise éprouvée.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le LM 28. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 29 113 € | — |
| sept. 25 | 6 | 23 042 € | -20.9% |
| oct. 25 | 1 | 29 113 € | +26.3% |
| nov. 25 | 1 | 19 253 € | -33.9% |
| déc. 25 | 1 | 20 000 € | +3.9% |
| mars 26 | 1 | 21 500 € | +7.5% |
| avr. 26 | 4 | 17 074 € | -20.6% |
| mai 26 | 2 | 22 498 € | +31.8% |
| juin 26 | 2 | 24 000 € | +6.7% |
| juil. 26 | 3 | 29 113 € | +21.3% |
| août 26 | 2 | 22 767 € | -21.8% |
Où ils sont listés
Les annonces LM 28 couvrent 5 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 9 annonces (39.1%), suivi de Allemagne et Danemark.
Répartition par Pays
23 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| Royaume-Uni | 22 753 € | 9 | 2 | 39.1% |
| Allemagne | 25 250 € | 6 | 2 | 26.1% |
| Danemark | 19 230 € | 6 | 2 | 26.1% |
| Australie | 30 151 € | 1 | 1 | 4.3% |
| Pays-Bas | 29 500 € | 1 | 1 | 4.3% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
6 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| LM Yachts 27 | 27.39' | $ 21 401 | 48 | 11 |
| LM 28Tu es ici | — | $ 27 169 | 23 | 8 |
| Nordship 28 | 28.71' | $ 22 726 | 10 | 2 |
| Degerö Yachts 28 MS | 27.72' | $ 38 312 | 7 | 4 |
| Great Dane Dane 28 | 28' | $ 12 306 | 7 | 3 |
| Finnsailer 29 | 29.25' | $ 19 948 | 6 | 4 |