Irwin 43-CC Mk I à vendre et aperçu du marché

Ted Irwin·1984·Irwin Yachts
Irwin 43-CC Mk I drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · aileron
Gréement
Cotre
LOA
45.5' · 13.87 m
Dépl.
26 000 lbs · 11 793 kg
Première année
1984

L'Irwin 43CC Mk I est arrivé au milieu des années quatrevingt sous la forme d'un plan Ted Irwin construit par le chantier américain Irwin Yacht & Marine Corp. Il s'agit d'un croiseur à cockpit central de 45,5 pieds de longueur horstout (LHT) pour une longueur à la flottaison (LWL) de 35,5 pieds. Il affiche un déplacement de 26 000 livres sur une coque en stratifié massif, avec un lest en plomb de 8 000 livres offrant un ratio lest/déplacement de 31 % et un ratio longueur/largeur de 3,35 pour une largeur de 13,58 pieds. Ces chiffres le placent résolument dans la catégorie des voiliers de croisière à déplacement modéré, et le ratio déplacement/longueur (D/L) de 259 confirme qu'il s'agit d'un bateau conçu pour les traversées chargées plutôt que pour la vitesse pure.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
64 407 €
Demandé, pas vendu · 1 annonces
Annonces récentes · 90 j
0
1 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
Données insuffisantes
Pays avec annonces
1
États-Unis (100.0%)

Annonces récentes

1 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat Irwin 43-CC Mk I

Chercher sur le marché de l'occasion un Irwin 43-CC Mk I signifie s'intéresser à un croiseur à cockpit central dessiné par Ted Irwin, construit par Irwin Yacht & Marine Corp. à partir de 1984, doté d'une coque de 45,5 pieds et d'une construction en stratifié massif. Il était proposé avec une quille à ailettes ou une quille à aileron, toutes deux affichant un tirant d'eau d'environ 4,92 à 5,22 pieds, ce qui permet à un exemplaire d'occasion d'accéder aux places de port les plus courantes, quel que soit son type de quille.

Aménagements sur le marché de l'occasion

La dénomination « cockpit central » définit la famille d'aménagements des bateaux d'occasion : un cockpit traversant avec des couchages à l'avant et à l'arrière. Les caractéristiques du constructeur indiquent 185 gallons d'eau et 107 gallons de diesel, ainsi qu'un unique moteur diesel de 62 chevaux, ce qui indique au acheteur que le bateau a été conçu pour de longues navigations loin de la côte plutôt que pour des sorties de week-end. Le maître-bau de 13,58 pieds et le déplacement de 26 000 livres suggèrent un carré volumineux et des cabines proportionnées à la coque.

Équipement et améliorations courantes

L'équipement d'un 43-CC Mk I d'occasion doit être évalué en fonction du bateau devant vous. Le gréement de cotre avec une option de génois à 135 % et un ratio surface de voile/déplacement de 20,7 indiquent un plan de voilure fonctionnel qui peut inclure un génois sur enrouleur et une trinquette sur l'étai de cotre comme améliorations pratiques pour la croisière. Les drisses de 119,7 pieds de 14 mm et les écoutes de 5/8 de pouce indiquent un gréement dimensionné pour une grande surface de voilure ; l'acheteur doit vérifier que les cordages ont été remplacés et que les winches sont à jour. Tout groupe électrogène, dessalinisateur ou équipement de navigation est une installation ultérieure à confirmer.

Ce qu'il faut inspecter

Confirmez quelles options de quille sont installées et que le tirant d'eau correspond aux spécifications de l'aile ou de la quille à aileron de 4,92 à 5,22 pieds sous charge. Vérifiez le gréement du cotre par rapport aux dimensions connues — drisses de 119,7 pieds et 14 mm, écoutes de 45,5 pieds et 5/8 pouce — pour détecter toute fatigue ou remplacement avec des cordages trop petits. Une inspection approfondie des passe-coques reste une diligence indispensable pour l'acheteur. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité se fait par les circuits habituels du marché de l'occasion plutôt que par un chantier de prédilection. Pour l'acheteur, le point clé est une liste de contrôle : confirmer le type de quille et le tirant d'eau, inspecter le gréement de cotre et le gréement courant surdimensionné, vérifier l'intérieur selon vos besoins, et procéder à une expertise de la coque solide et des passe-coques comme pour tout croiseur en fibre de verre des années 1980. Le 43-CC Mk I s'adresse à un acheteur qui privilégie un gréement puissant et un petit tirant d'eau plutôt qu'un aménagement d'origine.

Où ils sont listés

Les annonces Irwin 43-CC Mk I couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 1 annonces.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

1 annonces · 1 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
États-Unis64 407 €10100.0%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

5 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
Irwin 38-240'$ 40 0002715
Irwin 4141.5'$ 51 950202
Irwin 5454'$ 145 000103
Gulfstar 4343.33'$ 47 45082
Irwin 43-CC Mk ITu es ici$ 75 00010

Questions fréquentes

01Combien coûte un Irwin 43-CC Mk I d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un Irwin 43-CC Mk I d'occasion sur les 12 derniers mois est 64 407 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers Irwin 43-CC Mk I sont à vendre ?+
1 a été suivi sur les 12 derniers mois.
03Où les voiliers Irwin 43-CC Mk I sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces Irwin 43-CC Mk I d'occasion sur les 12 derniers mois sont États-Unis (100.0%).
04Que regarder à la place d'un Irwin 43-CC Mk I ?+
Les modèles comparables incluent Irwin 38-2, Irwin 41, Irwin 54. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.