Irwin 43-CC Mk I Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtbootmarkt

Die Bezeichnung „Center-Cockpit“ definiert die typische Aufteilung dieser Boote: ein offener Mittelcockpit mit Schlafplätzen im Vorschiff und achtern. Die technischen Daten des Herstellers weisen 185 Gallonen Wasser- und 107 Gallonen Dieseltankkapazität sowie einen einzelnen 62-PS-Diesel aus, was dem Käufer signalisiert, dass das Boot für längere Törns konzipiert wurde und nicht für Wochenendtörns. Die Breite von 13,58 Fuß und die Verdrängung von 26.000 Pfund deuten auf einen geräumigen Hauptsalon und Kabinen hin, die perfekt zum Rumpf passen.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Ausrüstung einer gebrauchten 43-CC Mk I sollte immer am konkreten Boot vor Ort beurteilt werden. Das Kutterrigg mit der Option auf eine 135-prozentige Genua und ein Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 20,7 deuten auf einen funktionalen Segelplan hin, der im praktischen Fahrtensegeln unter Umständen eine Rollgenua und ein Stagsegel am Kutterstag umfasst. Die 119,7 Fuß langen 14-mm-Fallen und die 5/8-Zoll-Schoten deuten auf ein stehendes Gut hin, das für eine große Segelfläche dimensioniert ist; ein Käufer sollte darauf achten, dass Leinen und Winschen erneuert wurden. Ein Generator, Wassermacher oder Navigationsausrüstung sind meist Nachrüstungen des Eigners, die zu überprüfen sind.

Was zu inspizieren ist

Stellen Sie sicher, dass die richtige Kielalternative verbaut ist und der Tiefgang unter Last den Spezifikationen für Flügel- oder Flossenkiel von 4,92 bis 5,22 Fuß entspricht. Überprüfen Sie das Rigg des Kutters anhand der bekannten Maße – Fallen mit 119,7 Fuß Länge und 14 mm Durchmesser, Schoten mit 45,5 Fuß Länge und 5/8 Zoll Durchmesser – auf Ermüdung oder unzureichend dimensionierte Ersatzteile. Eine gründliche Untersuchung der Borddurchlässe bleibt eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme für Käufer. (1)

Verfügbarkeit und Kaufempfehlung

Die Verfügbarkeit orientiert sich an den üblichen Kanälen für Gebrauchtboote, nicht an einer bestimmten Heimatwerft. Für Käufer ist die wichtigste Erkenntnis eine Checkliste: Bestätigen Sie das Kieltyp und den Tiefgang, inspizieren Sie das Kutterrigg und das überdimensionierte laufende Gut, prüfen Sie den Innenraum auf Ihre Bedürfnisse ab und lassen Sie den soliden Rumpf sowie die Borddurchlässe wie bei jeder GFK-Fahrtenyacht aus den 1980er Jahren gründlich begutachten. Die 43-CC Mk I belohnt Käufer, die ein kraftvolles Rigg und einen geringen Tiefgang einer werksseitigen Ausstattung vorziehen.