Conception et construction
La coque de l'Impulse 26 est en stratifié massif, tout comme son pont, avec un lest en plomb de 1 305 livres représentant un ratio lest/déplacement de 47 %. Son ratio longueur/largeur de 3,06 et une surface mouillée d'environ 215 pieds carrés décrivent une coque étroite et facile à faire marcher, dont la vitesse théorique de coque au déplacement se situe à 6,2 nœuds. Le ratio d'immersion de 642 livres par pouce signifie qu'elle charge de manière prévisible, et l'amplitude de tirant d'eau de 4,59 à 4,89 pieds selon la charge lui permet de s'engager dans des ports peu profonds que des voiliers à quille à aileron plus grands ne peuvent pas atteindre. (1)
Gréement et comportement
L'analyse de Yachtdatabase a révélé qu'il porte plus de gréement que 100 % des voiliers similaires, ce qui indique que le bateau est nettement surtoilé pour sa longueur et son déplacement. La surface de voilure totale atteint 327 pieds carrés sur un gréement de sloop fractionné. Les drisses de grand-voile, de foc/ génois et de spinnaker portent chacune 86,3 pieds de cordage de 5/16 de pouce, tandis que l'écoute de grand-voile mesure 65 pieds de 3/8 de pouce et les écoutes de génois 26 pieds de 3/8 de pouce. Un cunningham, une sangle de rappel et un hale-dehors de guindant utilisent tous du 5/16 de pouce. Cette densité d'accastillage, associée à un ratio surface de voile/déplacement élevé de 26,65, suggère un bateau conçu pour être mené de manière sportive et réglé avec précision. (1)
Aménagements
L'intérieur n'est pas précisé par aucune source, sans indication sur le nombre de couchettes, l'emplacement de la cuisine ou la localisation des WC. Il s'agit d'un monocoque de 8,42 pieds de maître-bau avec un safran suspendu et une quille à aileron — une configuration qui favorise une barre réactive et un espace sous le pont modeste.
Le verdict
L'Impulse 26 est un sloop fractionné léger, étroit et solidement construit, doté d'un plan de voilure et d'un inventaire de manœuvres qui surclassent tous ses concurrents de catégorie. Il est rapide pour une coque à déplacement et son faible tirant d'eau permet d'élargir son bassin de navigation, mais sa surtoilage exige une attention constante et sa courte période de production rend chaque exemplaire rare.
Les points forts
- Quille à aileron avec lest en plomb offrant un ratio de lest de 47 % pour un voilier raide et prévisible de 26 pieds
- Tirant d'eau suffisamment faible (moins de 1,50 m) pour accéder aux ports de plaisance inaccessibles aux plus grands quillards
- Gréement nettement surtoilé pour sa taille, avec un inventaire de commandes complet pour le spinnaker
Les points faibles
- Seulement environ 40 unités construites entre 1984 et 1987, les exemplaires sont donc rares
- L'aménagement intérieur n'est pas précisé, laissant l'habitabilité à vérifier
- Le déplacement léger de 2 750 livres avec une surface mouillée de 215 pieds carrés convient mieux à la navigation côtière qu'à la navigation difficile
