Impulse 26 — Informationen, Bewertung, technische Daten

William Cook·1984 – 1987·~40 hulls·Johnson Boat Works/New Orleans Marine
Impulse 26 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
26' · 7.92 m
Verdr.
2.750 lbs · 1.247 kg
Erstes Baujahr
1984

Die Impulse 26 ist ein Segelboot, das Mitte der 80er Jahre von William Cook entworfen und von Johnson Boat Works/New Orleans Marine gebaut wurde. Zwischen 1984 und 1987 wurden rund 40 Exemplare auf Kiel gelegt. Mit einer Länge über alles von 26 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 21,58 Fuß verdrängt sie 2.750 Pfund auf einem GFKRumpf und einem mit Blei ballastierten Flossenkiel mit einem Tiefgang von etwa 4,6 Fuß. Sie ist eine kleine, hervorragend ausgestattete 7/8Slup für Tagestouren, deren technische Daten eine ungewöhnliche Geschichte erzählen: Ein leichtes Boot mit einem sehr großen Rigg.

Messwerte

Abmessungen 01

Länge über alles
26 ft
Länge an Deck
Länge in der Wasserlinie
21,58 ft
Breite
8,42 ft
Tiefgang
4,58 ft
Maximale Stehhöhe
Durchfahrtshöhe

Bauweise & Rumpf 02

Bauweise
Glasfaser
Rumpfart
Einrumpf
Kielart
Flossenkiel
Ruder
1× Spatenruder
Ballast
1.305 lbs (Blei)
Verdrängung
2.750 lbs
Wasserkapazität
Kraftstoffkapazität

Rigg & Segel 03

Rigg-Art
7/8-Slup
Vorliek Großsegel
32,67 ft
Unterliek Großsegel
12,17 ft
Vorsegeldreieck Höhe
29,42 ft
Vorsegeldreieck Basis
8,5 ft
Vorstaglänge (geschätzt)
30,62 ft
Segelfläche
327 sqft

Berechnungen 04

Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis
26,65
Ballast-Verdrängungs-Verhältnis
47,45
Verdrängungs-Längen-Verhältnis (D/L)
122,16
Komfort-Ratio
10,86
Kenterungsverhältnis
2,4
Rumpfgeschwindigkeit
6,22 kn

Design und Konstruktion

Der Rumpf der Impulse 26 ist aus massivem GFK gefertigt, ebenso wie ihr Deck, wobei ein Bleiballast von 1.305 Pfund für ein Ballast-Verdrängungs-Verhältnis (B/D) von 47 % sorgt. Ihr Verhältnis von Länge zu Breite (L/B) von 3,06 und eine benetzte Fläche von etwa 215 Quadratfuß beschreiben einen schmalen, leicht anspringenden Rumpf, dessen theoretische theoretische Rumpfgeschwindigkeit bei 6,2 Knoten liegt. Das Immersionsverhältnis von 642 Pfund pro Zoll bedeutet, dass sie berechenbar belastet wird, und der Tiefgangsbereich von 4,59 bis 4,89 Fuß je nach Beladung ermöglicht es ihr, in flachen Marinas anzulegen, die größere Flossenkieler nicht erreichen können. (1)

Rigg und Handhabung

Die Analyse von Yachtdatabase ergab, dass sie mehr Rigg trägt als 100 % aller ähnlichen Segelboote, was darauf hindeutet, dass das Boot für seine Länge und Verdrängung deutlich überriggt ist. Der Segelplan umfasst insgesamt 327 Quadratfuß auf einem 7/8-Slup-Rigg. Die Fallen von Großsegel, Fock/Genua und Spinnaker laufen jeweils mit 86,3 Fuß 5/16-Zoll-Leine, während die Großschot eine Länge von 65 Fuß mit 3/8-Zoll-Leine hat und die Genuaschoten 26 Fuß mit 3/8-Zoll-Leine aufweisen. Ein Cunningham, ein Unterliekstramp und ein Unterliekspanner sind jeweils mit 5/16-Zoll-Leine ausgestattet. Diese hohe Anzahl an Beschlägen gepaart mit dem hohen Segelfläche-Verdrängungs-Verhältnis von 26,65 deutet auf ein Boot hin, das für hartes Segeln und präzises Trimmen gebaut wurde. (1)

Unterbringung

Die Details des Innenraums sind in keiner Quelle angegeben; es werden weder die Anzahl der Kojen noch die Lage der Pantry oder der Nassbereich genannt. Es handelt sich um einen Einrumpfer mit einer Breite von 8,42 Fuß, Spatenruder und Flossenkiel – eine Konfiguration, die für ein direktes Rudergefühl und einen kompakten Platzbedarf unter Deck sorgt.

Das Fazit

Die Impulse 26 ist eine leichte, schmale, solide gebaute 7/8-Slup mit einem Segelplan und einer Anzahl an Leinen, die jede Konkurrenz in ihrer Klasse übertrifft. Sie ist nach den Maßstäben von Verdrängerrümpfen schnell und hat so wenig Tiefgang, dass sie ihre Reviergrenzen erweitert. Ihr extrem starkes Rigg erfordert jedoch eine aufmerksame Hand, und die kurze Produktionszeit macht jedes Exemplar zu einem seltenen Fund.

Vorteile

  • Bleiballastierter Flossenkiel mit einem Ballast-Verdrängungs-Verhältnis von 47 Prozent für ein steifes, berechenbares 26-Fuß-Boot
  • Geringer Tiefgang (unter 1,50 m) ermöglicht den Zutritt zu Marinas, die größere Kielboote nicht anlaufen können
  • Für ihre Größe deutlich überdimensioniertes Rigg mit vollständiger Spinnaker-Geschirr-Ausrüstung

Nachteile

  • Nur etwa 40 Stück gebaut zwischen 1984 und 1987, sodass Exemplare selten sind
  • Die Innenraumaufteilung ist nicht spezifiziert, was die Wohnkomforteigenschaften unbestätigt lässt
  • Die geringe Verdrängung von 2.750 Pfund bei 215 Quadratfuß benetzter Fläche eignet sich eher für ruhiges Wasser als für schwere See

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