Guide d'achat Hunter 36
Le Cherubini 36 — présenté par les courtiers comme un Hunter 36 mais appelé « Cherubini 36 » par ses propriétaires — est un croiseur dessiné par John Cherubini et construit par le chantier Hunter Marine, produit uniquement de 1980 à 1983, avec environ 250 exemplaires naviguant pour seulement ~250 unités construites. C'est un sloop de 35,92 pieds de LHT (LOA) et de 13 500 livres de déplacement, doté d'une coque et d'un pont en stratifié massif avec des intérieurs richement équipés en teck. Pour un acheteur sur le marché de l'occasion, la courte période de production et la dénomination des propriétaires sont les premières choses à comprendre : il ne s'agit pas d'une des générations ultérieures du Hunter 36 à plus forte production, et le bateau que vous inspectez est le plan d'origine de l'époque Cherubini.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Cherubini 36 ayant été construit uniquement entre 1980 et 1983 et en petite série, il n'existe pas la diversité d'aménagements d'origine à comparer qu'on trouve sur les modèles produits en grande quantité. Ce que vous trouverez, c'est la configuration d'origine Cherubini en version quillard ou sloop à petit tirant d'eau avec une largeur de 11,08 pieds et un intérieur traditionnel riche en teck. Les acheteurs potentiels regardent souvent du côté du Catalina 36 ou du Morgan 382, mais ce sont des époques et des philosophies de construction différentes ; le Cherubini 36 se distingue à part entière comme croiseur du début des années 1980.
Équipement et améliorations courantes
Sur le marché de l'occasion, le Cherubini 36 est souvent équipé d'un bimini, d'un capote de descente, d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique et de la climatisation — les éléments de confort et de navigation de base qui en font un voilier de croisière côtière ou hauturière très pratique. On trouve fréquemment une plateforme de bain, une douche de cockpit, un convertisseur, un chauffage et une grand-voile sur enrouleur, ce qui témoigne d'améliorations apportées au niveau du cockpit et des circuits électriques. Plus rarement, on y découvrira un radar, un système d'eau chaude, des panneaux solaires ou un spinnaker ajoutés par les propriétaires plutôt que d'être d'origine. Pour un acheteur, la grand-voile sur enrouleur et le convertisseur sont les plus importants : ils indiquent un bateau configuré pour naviguer en équipage réduit et passer de courts séjours en autonomie, tandis que la climatisation et le chauffage signalent un refit axé sur le confort qui a pu solliciter le réseau électrique.
Ce qu'il faut inspecter
Le dossier du Cherubini 36 est plutôt clair en matière de défauts, mais les faits connus permettent d'orienter une inspection ciblée. Sa coque et son pont en stratifié massif évitent les problèmes de bulles dans les coques sandwich, de sorte que l'expertise structurelle doit se concentrer sur la liaison coque-quille à aileron et l'emplanture du safran suspendu. L'intérieur riche en teck est un point fort apprécié des propriétaires, mais aussi un élément d'entretien : vérifiez l'absence de fissures ou de teck desséché, de plancher de cabine mou autour de l'accastillage, et tout signe de taches dues à des fuites chroniques. Comme seulement environ 250 unités ont été construites et que les propriétaires s'identifient eux-mêmes par le nom Cherubini, assurez-vous que la coque est bien une construction Hunter Marine des années 1980–1983 et non un Hunter ultérieur ayant repris ce numéro avant de vous engager.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le Cherubini 36 apparaît aux États-Unis, au Canada, en Grèce, en Espagne, aux Pays-Bas et à Sainte-Lucie. C'est un bateau rare, chéri par son propriétaire, plutôt qu'une annonce de vente fréquente sur le marché.
- Confirmez que la coque est une construction Hunter Marine / Cherubini de 1980 à 1983, et non un Hunter 36 plus récent
- Faites inspecter les boulons de quille à aileron et l'emplanture du safran suspendu
- Prévoyez un budget pour l'entretien des boiseries en teck intérieures
- Privilégiez les exemplaires équipés d'une grand-voile sur enrouleur et d'un convertisseur pour une utilisation en équipage réduit
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hunter 36. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 18 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| janv. 25 | 1 | 51 424 € | — |
| mars 25 | 2 | 41 852 € | -18.6% |
| avr. 25 | 1 | 12 877 € | -69.2% |
| mai 25 | 3 | 74 646 € | +479.7% |
| juin 25 | 3 | 62 241 € | -16.6% |
| juil. 25 | 4 | 50 565 € | -18.8% |
| août 25 | 2 | 75 762 € | +49.8% |
| sept. 25 | 5 | 70 397 € | -7.1% |
| oct. 25 | 1 | 55 310 € | -21.4% |
| nov. 25 | 5 | 55 801 € | +0.9% |
| janv. 26 | 11 | 67 392 € | +20.8% |
| févr. 26 | 3 | 85 169 € | +26.4% |
| mars 26 | 11 | 67 735 € | -20.5% |
| avr. 26 | 18 | 60 953 € | -10.0% |
| mai 26 | 12 | 62 239 € | +2.1% |
| juin 26 | 16 | 68 251 € | +9.7% |
| juil. 26 | 5 | 72 886 € | +6.8% |
| août 26 | 4 | 59 508 € | -18.4% |
Où ils sont listés
Les annonces Hunter 36 couvrent 7 pays. États-Unis arrive en tête avec 72 annonces (80.9%), suivi de Canada et Espagne.
Répartition par Pays
89 annonces · 7 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 63 529 € | 72 | 18 | 80.9% |
| Canada | 79 721 € | 7 | 4 | 7.9% |
| Espagne | 70 456 € | 4 | 2 | 4.5% |
| Grèce | 77 979 € | 3 | 0 | 3.4% |
| Chypre | 26 993 € | 1 | 0 | 1.1% |
| Sainte-Lucie | 51 510 € | 1 | 1 | 1.1% |
| Pays-Bas | 69 254 € | 1 | 0 | 1.1% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35 900 | 182 | 35 |
| Hunter Marine 38 | 38.17' | $ 104 010 | 124 | 27 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 69 513 | 119 | 27 |
| Hunter 33 | 32.67' | $ 64 194 | 100 | 24 |
| Hunter Marine 36Tu es ici | — | $ 75 000 | 91 | 26 |
| Hunter Marine 336 | 33.5' | $ 37 900 | 66 | 10 |
| Marlow-Hunter 376 | 37.25' | $ 64 000 | 57 | 21 |
| Hunter 386 | 38.25' | $ 85 900 | 37 | 4 |
| Marlow-Hunter 36 Legend | 35.73' | $ 78 743 | 13 | 6 |
| Marlow-Hunter 33 | 33.5' | $ 79 900 | 13 | 5 |
| Marlow-Hunter 37 | 39.08' | $ 187 500 | 8 | 5 |