Guide d'achat Hunter 386
Le Hunter 386 sur le marché de l'occasion est un croiseur américain de 38 pieds du chantier Hunter Marine, dessiné par le Hunter Design Team et lancé en 1999, année où sa construction a débuté, avant d'être retiré du catalogue. La coque est partagée avec les modèles Hunter 376 et 380. Les unités issues de flottes de location sont courantes, et l'on trouve aussi bien des versions propriétaires à trois cabines que l'aménagement alternatif. Pour l'acheteur, son attrait réside dans un croiseur large et robuste en stratifié massif, doté d'un gréement B&R et d'un tirant d'eau modéré, mais les points de construction connus sous le pont méritent une inspection minutieuse avant toute offre.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions propriétaire à trois cabines sont plus courantes sur le marché de l'occasion, bien que les deux configurations se rencontrent. La coque partagée avec le 376 et le 380 garantit un volume intérieur cohérent au sein du groupe, et l'historique de charter est souvent un point d'attention : ces bateaux peuvent présenter une usure plus importante sur le gréement et les systèmes sanitaires, même s'ils ont été cosmétiquement rafraîchis.
Équipement et améliorations courantes
L'équipement couramment installé sur les unités à vendre comprend une grand-voile sur enrouleur, la climatisation, le chauffage, des panneaux solaires, un traceur de cartes et un pilote automatique. Les ajouts fréquents sont le capote de descente, la plateforme de bain, les bossoirs d'annexe, le bimini, la douche de cockpit et le radar. Pour l'acheteur, la centrale énergie — comprenant les panneaux solaires parfois associés à des batteries lithium améliorées et un convertisseur — est essentielle pour les escales au mouillage ; les éléments de taud et de manœuvre comme la capote de descente, le bimini et les bossoirs témoignent du confort dans le cockpit et de l'utilisation de l'annexe. Une configuration pour équipage réduit et un spi asymétrique semblent être des améliorations plus rares apportées par les propriétaires que des équipements de série.
Ce qu'il faut inspecter
Le 386 est construit principalement en fibre de verre sans aucune moulure externe en bois, ce qui rend le détectage des dégradations superficielles facile, mais la structure cachée nécessite tout de même une inspection approfondie. Le safran suspendu monté à l'intérieur doit être inspecté pour détecter tout jeu sur la mèche et tout signe d'infiltration d'eau au niveau de la mèche, car un joint de safran défaillant constitue une voie d'eau potentielle. L'emplanture de la quille à aileron mérite également une attention particulière pour repérer les traces de talonnage dues aux mouillages peu profonds. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux se trouvent généralement aux États-Unis, en Italie, au Portugal et au Danemark. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : confirmer que le gréement se renvoie proprement à l'étai et à l'étrave, tester le safran suspendu pour s'assurer qu'il n'a pas de jeu, rechercher des taches sur la liaison coque-pont et vérifier que l'aménagement à trois cabines correspond à vos projets si vous achetez la version la plus courante.
- Inspecter la mèche de safran et l'emplanture de quille pour détecter d'éventuels problèmes structurels ou d'infiltration d'eau
- Vérifier que le joint de liaison coque-pont ne présente pas de dégradation du mastic et qu'il n'y a pas de taches intérieures
- S'assurer que la grand-voile sur enrouleur et le foc sur enrouleur fonctionnent sans raideur
- Privilégier les aménagements du propriétaire à moins que l'historique de location ne soit accepté
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Hunter 386. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 13 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 4 | 63 392 € | — |
| août 25 | 3 | 64 273 € | +1.4% |
| sept. 25 | 7 | 73 713 € | +14.7% |
| oct. 25 | 9 | 70 366 € | -4.5% |
| nov. 25 | 2 | 68 564 € | -2.6% |
| déc. 25 | 1 | 83 667 € | +22.0% |
| janv. 26 | 4 | 73 112 € | -12.6% |
| févr. 26 | 4 | 84 954 € | +16.2% |
| mars 26 | 1 | 76 373 € | -10.1% |
| avr. 26 | 1 | 84 954 € | +11.2% |
| mai 26 | 4 | 76 544 € | -9.9% |
| juil. 26 | 1 | 80 000 € | +4.5% |
| août 26 | 3 | 68 564 € | -14.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Hunter 386 couvrent 5 pays. États-Unis arrive en tête avec 32 annonces (86.5%), suivi de Italie et Canada.
Répartition par Pays
37 annonces · 5 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 73 713 € | 32 | 2 | 86.5% |
| Italie | 72 500 € | 2 | 1 | 5.4% |
| Canada | 80 159 € | 1 | 1 | 2.7% |
| Danemark | 76 926 € | 1 | 0 | 2.7% |
| Portugal | 68 000 € | 1 | 0 | 2.7% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
11 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Hunter Marine 38 | 38.17' | $ 104 068 | 124 | 27 |
| Hunter 33 | 32.67' | $ 64 228 | 100 | 24 |
| Hunter Marine 36 | 35.92' | $ 75 000 | 91 | 26 |
| Hunter Marine 336 | 33.5' | $ 37 900 | 67 | 11 |
| Sabre 386 | 38.58' | $ 179 900 | 38 | 6 |
| Hunter 386Tu es ici | — | $ 85 900 | 37 | 4 |
| Hunter Marine 39 | 39.42' | $ 129 000 | 22 | 5 |
| Marlow-Hunter 40 | 41.25' | $ 186 000 | 13 | 7 |
| Marlow-Hunter 33 | 33.5' | $ 79 900 | 13 | 5 |
| Marlow-Hunter 36 Legend | 35.73' | $ 78 794 | 13 | 6 |
| Marlow-Hunter 37 | 39.08' | $ 187 500 | 8 | 5 |