Hunter 36: veleros en venta y panorama del mercado

John Cherubini·1980 – 1983·Hunter Marine
Hunter 36 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
35.92' · 10.95 m
Despl.
13.500 lbs · 6123 kg
Primer año
1980

El Cherubini 36 —como los propietarios casi universalmente llaman hoy al Hunter 36— es un diseño de John Cherubini de corta vida pero respetado en silencio, construido por Hunter Marine entre 1980 y 1983, con solo unos 250 ejemplares botados. Hoy en día rara vez se le llama simplemente «Hunter 36»; los propietarios dicen «Cherubini 36». Con una eslora total (LOA) de 35,92 pies medidos en la línea de flotación y una manga de 29,5 pies en esa misma línea, tiene un desplazamiento de 13.500 libras y un interior rico en teca que lo marca como un producto de su época. El concepto original de Cherubini era un cúter o sloop de quilla corrida o de poco calado, y el barco ha sido descrito como muy marinero, una afirmación que encaja perfectamente con su modesta producción y el afecto que los propietarios siguen mostrando por su nombre.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
64.355 €
De salida, no de venta · 91 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
26
91 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+6.0%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
7
Estados Unidos (80.9%) · Canadá (7.9%) · España (4.5%)

Anuncios recientes

73 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Hunter 36

El Cherubini 36 —anunciado por los brókeres como el Hunter 36 pero denominado "Cherubini 36" por sus propietarios— es un crucero diseñado por John Cherubini y construido por Hunter Marine, producido únicamente entre 1980 y 1983, con aproximadamente 250 unidades en navegación de un total de solo unas 250 construidas. Es un sloop de 35,92 pies de LOA y 13.500 libras de desplazamiento, con casco y cubierta de fibra de vidrio maciza y un interior rico en teca. Para un comprador que navegue por el mercado de ocasión, la corta ventana de producción y la denominación del armador son las primeras cosas que hay que entender: este no es uno de los diseños posteriores de mayor volumen de la generación Hunter 36, y el velero que se está inspeccionando es el diseño original de la época Cherubini.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Dado que el Cherubini 36 se construyó únicamente en el periodo de 1980 a 1983 y en pequeñas series, no existe una amplia variedad de distribuciones de fábrica para elegir, como ocurre con modelos de producción más larga. Lo que encontrará es la configuración original de cúter o sloop de quilla corrida o poco calado de Cherubini, con un interior tradicional rico en teca y una manga de 11,08 pies. Los compradores comparativos suelen mirar al Catalina 36 o al Morgan 382, pero estos pertenecen a épocas y filosofías de construcción diferentes; el Cherubini 36 se mantiene por sí mismo como un crucero de principios de los años 80.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, el Cherubini 36 suele llevar un bimini, capota antirrociones, plotter cartográfico, piloto automático y aire acondicionado —el confort y los elementos básicos de navegación que lo convierten en un crucero costero o de altura utilizable. Con frecuencia se encuentran plataforma de baño, ducha en bañera, inversor, calefacción y vela mayor enrollable, lo que indica que los propietarios han mejorado la bañera y los circuitos eléctricos laterales. Con menos frecuencia, se pueden encontrar radares, agua caliente, paneles solares o un spinnaker como añadidos del propietario más que equipos de fábrica. Para un comprador, la vela mayor enrollable y el inversor son los elementos más importantes: indican un barco preparado para navegar con tripulación reducida y estancias modestas sin conexión a puerto, mientras que el aire acondicionado y la calefacción apuntan a un refit de confort que puede haber sometido al sistema eléctrico a mayores cargas.

Qué inspeccionar

El historial documentado del Cherubini 36 es escaso en defectos, pero los hechos conocidos definen una inspección sensata. Su casco y cubierta de fibra de vidrio maciza evitan los problemas de ósmosis en los cascos con núcleo, por lo que la inspección estructural debe centrarse en el arraigo de la quilla de aleta y la mecha del timón de pala. El interior rico en teca es una característica valorada por sus propietarios, pero también un elemento de mantenimiento: revise si hay teca agrietada o seca, plan del salón blando alrededor de los herrajes y cualquier señal de manchas por filtraciones crónicas. Dado que solo se construyeron unas 250 unidades y los propietarios se identifican ellos mismos por el nombre Cherubini, verifique que el casco sea genuinamente de la construcción de Hunter Marine entre 1980 y 1983, y no un Hunter posterior con número reutilizado antes de comprometerse.

Disponibilidad y consejo para el comprador

El Cherubini 36 aparece en Estados Unidos, Canadá, Grecia, España, los Países Bajos y Santa Lucía. Es un barco escaso y muy querido por sus armadores, más que un anuncio de alto volumen de transacciones.

  • Confirme que el casco es de la construcción de Hunter Marine / Cherubini entre 1980 y 1983, no un Hunter 36 posterior.
  • Realice una inspección de los pernos de la quilla de aleta y de la mecha del timón de pala.
  • Reserve presupuesto para el mantenimiento del interior de teca.
  • Priorice unidades con vela mayor enrollable e inversor para uso con tripulación reducida.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Hunter 36 abarcan 7 países. Estados Unidos encabeza con 72 anuncios (80.9%), seguido de Canadá y España.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

89 anuncios · 7 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Estados Unidos63.497 €721880.9%
Canadá79.720 €747.9%
España70.475 €424.5%
Grecia78.000 €303.4%
Chipre27.000 €101.1%
Santa Lucía51.484 €111.1%
Países Bajos69.220 €101.1%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
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Hunter Marine 36Estás aquí$ 75.0009126
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Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Hunter 36 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Hunter 36 de ocasión en los últimos 12 meses es 64.355 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Hunter 36 hay en venta?+
26 anuncios de Hunter 36 se han publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 91 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Hunter 36 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Hunter 36 ha subido un 6.0% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Hunter 36?+
Los principales mercados de anuncios de Hunter 36 de ocasión en los últimos 12 meses son Estados Unidos (80.9%), Canadá (7.9%), España (4.5%).
05¿Los anuncios de Hunter 36 bajan de precio?+
Alrededor del 40% de los anuncios de Hunter 36 han tenido una rebaja de precio, con un descuento medio del 18.5% sobre el precio inicial. Un anuncio que lleva más de 90 días en el mercado sin una rebaja suele indicar que el vendedor no tiene prisa.
06¿Qué debería mirar en lugar de un Hunter 36?+
Modelos comparables son Catalina Yachts 36, Hunter Marine 38, Bavaria Yachts 36. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.