Conception et construction
Les coques du Wave sont de forme symétrique, et cette carène s'associe à une quille profilée pour éliminer le besoin de dérives sabres, tandis que des skegs le long du fond de la coque remplissent la même fonction que les dérives classiques. Hobie décrit sa coque en polyéthylène rotomoulé comme étant presque indestructible, et ces coques en deux couleurs résistantes aux impacts confèrent au bateau une robustesse qui convient aussi bien aux lancements depuis la plage qu'aux talonnages accidentels. Les notes internes de Hobie attribuent la durabilité du trampoline en filet à trois pièces à un traitement thermique, avec deux sections principales faciles à régler. La version Club utilise un trampoline en filet à trois pièces à lacets avec œillets, tandis que le modèle Classic démontable repose sur un système de câbles et des sangles en velcro pour la tension du trampoline. (1)
Gréement et comportement
Le Wave porte un gréement cat avec un mât comptip et un flotteur de mât Hobie Bob pour éviter de partir au lof en cas de chavirage. Sa grande grand-voile entièrement lattée sans bôme est puissante dans le petit temps mais conçue pour réduire la puissance sous les rafales, et la voile unique se hisse et se bloque avec très peu de résistance. Un gréement complet avec une grand-voile Dacron à tête carrée multicolore entièrement lattée, dotée d'un vitrage de sécurité, est installé, et le gréement sans bôme élimine le risque habituel de choc de bôme pour les équipages débutants. Le système de safran EZ Loc s'utilise simplement en le relevant ou en le descendant, et une barre franche permet au marin de déplacer son poids vers l'avant dans le petit temps. Les critiques ont trouvé que ce voilier était incroyablement facile à mener quel que soit le niveau, capable de naviguer en solitaire ou de régater en équipage réduit, tout en restant utilisable avec quatre personnes. Le Wave est extrêmement difficile à faire chavirer et peut se redresser s'il lutte contre le vent. (1)
Aménagements et cockpit
Il s'agit d'un catamaran de randonnée côtière plutôt que d'un voilier de croisière, mais il est équipé de coussins de siège rembourrés spéciaux, et la version Classic ajoute un trampoline en filet coloré d'une seule pièce facile à installer, doté de gobelets intégrés. La hauteur de la pointe avant est de 47 cm (18,5 pouces) et celle de l'arrière est de 64,2 cm (25,25 pouces) du plancher, offrant une plateforme basse et stable. La capacité d'équipage est évaluée de un à quatre personnes, avec une capacité déclarée de 360 kg (800 livres) pour la version américaine.
Deux versions
Hobie a construit à l'origine deux modèles de Waves : le Classic et le Club. Le Classic était la version d'origine, facilement démontable pour le stockage dans un coffre de voiture, avec un gréement dormant qui se fixe sur les coques. La version Club utilise des godes et des anneaux pour son gréement dormant ainsi qu'un trampoline à lacets, et c'est la version préférée par ceux qui veulent régater ou privilégient la vitesse.
Propriété et améliorations
La simplicité du bateau en fait un propriétaire avec des coûts d'entretien réduits. Les améliorations disponibles comprennent une grand-voile à emmagasinement rapide par fermeture éclair, un kit de spinnaker, une remorque en aluminium, des dossiers rembourrés et des roues de pont de plage. La coque en rotomoulage ne nécessite aucune réparation sur le gelcoat, et les systèmes de trampoline sont réparables sur le terrain avec de l'accastillage courant.
Le verdict
Le Hobie Wave est une introduction tolérante et presque indestructible à la navigation en catamaran qui récompense tout de même l'esprit de compétition. Sa coque sans dérive sabre, son gréement sans bôme et son mât équipé de flotteurs le rendent idéal pour les familles et les jeunes, tandis que la version Club satisfait les amateurs de vitesse.
Les points forts
- Coque en polyéthylène rotomoulé presque indestructible
- Carènes symétriques sans dérives sabres avec skegs
- Grand-voile sans bôme réduisant les risées avec flotteur de mât
- Gréement simple, navigation en solitaire ou en équipage, redressement facile après un chavirage
Points faibles
- Confort minimal en dehors des coussins et du trampoline
- Le réglage du trampoline de la version classique est plus fastidieux que sur le Club
