Fountaine Pajot Orana 44 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont bien représentées, et les exemplaires d'anciens charters sont fréquents sur le marché de l'occasion. Dans la configuration à trois cabines, l'intégralité de la coque tribord devient une suite propriétaire, tandis que l'aménagement à quatre cabines est plus adapté au charter. Dans les deux cas, le cockpit se prolonge dans le carré au même niveau par le biais de doubles portes coulissantes, et le pont arrière, le cockpit ainsi que le carré partagent ce même niveau grâce à un retrait du profil de la coque à l'arrière qui abaisse le pont vers la hauteur du quai. Une table de cartes avant tribord fait face aux étraves, et la cuisine orientée vers l'arrière dessert l'espace de vie.

Équipement et améliorations courantes

Les voiliers bien équipés disposent généralement de panneaux solaires, d'un dessalinisateur, d'un convertisseur, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'un radeau de survie, de winches électriques et de bossoirs pour l'annexe — l'essentiel d'un équipement de croisière autonome. Les ajouts fréquents comprennent des batteries lithium, un congélateur, un bimini, un radar, une balise AIS, une balise EPIRB, de l'eau chaude, une configuration pour équipage réduit, la climatisation et un lave-linge. Pour l'acheteur, le groupe énergie et puissance (panneaux solaires, convertisseur, lithium) détermine si le bateau peut faire fonctionner les systèmes au mouillage sans consommer du temps de moteur ; le groupe de manœuvre des voiles (winches électriques, bossoirs) réduit la charge de travail de l'équipage et les contraintes liées à l'annexe. Moins courants sont le spinnaker ou le spi asymétrique, le trampoline, la douche de cockpit et le chauffage, qui sont généralement des installations ultérieures du propriétaire.

Ce qu'il faut inspecter

Les planchers amovibles offrent un accès facile à la cale pour les passe-coques, mais ils grincent sous le poids du corps ; vérifiez donc l'absence de fixations desserrées ou d'angles usés. Les testeurs ont signalé une légère vibration dans la barre à roue due aux drosses de barre, ce qui justifie un examen attentif du passage des câbles et de la rétroaction à la barre. La zone de barre nécessite un meilleur rangement pour les bosses de cordage ; inspectez donc l'absence de ragages ou d'organisateurs improvisés. Confirmez la portée du stopper de la bosse de chariot depuis la barre et l'absence d'étapes entre le pont avant et le rouf, et inspectez le joint coque-pont sous vide ainsi que les cloisons infusées pour détecter d'éventuels impacts ou infiltrations d'eau antérieurs. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces catamarans apparaissent généralement aux États-Unis, en Nouvelle-Zélande, en Australie, en Grèce, au Mexique et à la Grenade. Pour un acheteur potentiel, la liste des points clés est la suivante : confirmer le choix entre une version à trois ou quatre cabines et son historique de charter ; vérifier que le groupe d'énergie principal est installé ; tester la barre pour son ressort et le grincement des planchers ; inspecter la structure infusée et les passe-coques ; et évaluer si le poste de barre hardtop et la circulation sur un seul niveau correspondent à votre programme de croisière.