Elan Impression 45 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'Impression 45 était proposé en configuration à deux, trois ou quatre cabines avec deux salles d'eau, tous conçus autour d'un carré central, d'une cuisine en U et d'un poste de navigation traditionnel. L'aménagement standard en version privée comprend trois cabines avec une suite à l'avant et deux cabines arrière partageant une grande salle d'eau à tribord dont la douche indépendante fait office de penderie pour les vêtements mouillés. La version à quatre cabines ajoute une cabine couchette et s'adressait principalement au marché du charter, c'est pourquoi on trouve souvent des exemplaires issus de ce programme. L'aménagement couple à deux cabines ouvre les quartiers arrière pour former une immense suite propriétaire, bien que sa couchette soit située sous le fond du cockpit et que les marins de grande taille puissent trouver la hauteur sous barrots limitée.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique. Les équipements couramment installés comprennent un propulseur d'étrave, un pilote automatique, une grand-voile sur enrouleur, un traceur de cartes, une douche de cockpit, une plateforme de bain, des ponts en teck, un bimini et un chauffage, qui facilitent grandement les manœuvres de port et la vie à bord en Méditerranée. On y trouve souvent de l'eau chaude, un radeau de survie et un congélateur. Les améliorations plus rares apportées par les propriétaires incluent la climatisation, un convertisseur, des panneaux solaires, des winches électriques et une balise EPIRB. Pour l'acheteur, les axes principaux sont l'énergie et la motorisation — avec des dispositions pour un groupe électrogène et un convertisseur pour la climatisation — ainsi que le traitement du taud et des voiles, où dominent les gréements sur enrouleur et les biminis ; la navigation est assurée par le traceur de cartes et le pilote automatique, tandis que le confort repose sur le chauffage et les ponts en teck.

Ce qu'il faut inspecter

Les bateaux équipés d'un Saildrive peuvent présenter une légère vibration de la barre, que les testeurs ont décrite comme normale, en particulier avec une hélice repliable à deux pales. Sur les versions à deux cabines, la couchette sous le plancher du cockpit laisse une hauteur sous barrots limitée pour les marins plus grands. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers se trouvent généralement en Croatie, en Grèce, en Turquie, en France, en Italie et en Slovénie. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer que l'aménagement des cabines correspond à votre utilisation (version privée à trois cabines contre version ex-charter à quatre cabines), vérifier le bon fonctionnement de l'hélice d'étrave et du pilote automatique, inspecter le Saildrive pour détecter toute vibration, et examiner l'état du pont en teck. L'Impression 45 reste un croiseur spacieux et facile à manœuvrer, parfaitement adapté aux voyages en Méditerranée en famille ou en équipage réduit.