Guide d'achat Cooper 416 TM
Le Cooper 416 TM est un voilier de croisière canadien de 41 pieds 6 pouces conçu par Stan Huntingford et construit par Cooper Enterprises à partir de 1978, puis développé sous le nom de US Yachts US 42 aux États-Unis, et finalement avec les moules vendus à Bayliner. Sur le marché de l'occasion, il se présente comme un sloop en tête à déplacement lourd, équipé d'un moteur diesel Perkins 4-108 et d'un intérieur pratique offrant huit couchages, séduisant les acheteurs qui recherchent un bateau solide pour vivre à bord ou pour les traversées plutôt qu'un croiseur léger de régate.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 416 suit la même disposition de base : une cabine avant en V, deux banquettes dans le carré principal, une couchette double à tribord arrière et une couchette de quart à bâbord, avec une cuisine en U à tribord et une table à cartes en face. Les WC sont situés juste à l'arrière de la cabine avant avec une douche. Les moules ayant été standardisés sous la marque Cooper puis Bayliner, les acheteurs ne doivent pas s'attendre à de grandes variantes d'aménagement — les différences se situent dans les finitions intérieures, l'électronique et le taud plutôt que dans la structure. Les réservoirs d'eau de 150 gallons et de carburant de 100 gallons sont intégrés à ce plan, il convient donc d'évaluer l'état des réservoirs plutôt que leur capacité lors de la comparaison entre bateaux.
Équipement et améliorations courantes
La plupart des bateaux sur le marché sont équipés de base d'un traceur de cartes, d'un pilote automatique, d'une balise AIS et d'un radar, avec l'ajout fréquent d'un chauffage, de panneaux solaires, d'un convertisseur et d'un système d'eau chaude pour la vie à bord. Starlink est souvent installé pour assurer la connectivité hauturière. Pour la gestion des voiles, on retrouve un bimini et souvent un spi ou un spi asymétrique, ce qui indique que les propriétaires font de la croisière plutôt que de la navigation de jour. Un acheteur doit comparer la capacité des panneaux solaires et du convertisseur à l'âge des batteries, et s'assurer que le radar et le traceur de cartes sont connectés au réseau du pilote automatique plutôt que d'être indépendants.
Ce qu'il faut inspecter
Le moteur Perkins 4-108 doit être démarré à froid pour vérifier que cette unité de 48 ch refroidie par eau douce tourne au ralenti et marche en marche arrière proprement, car il sert aux manœuvres de port et de mouillage. Vérifiez l'étanchéité des réservoirs de carburant de 100 gallons et d'eau de 150 gallons, et confirmez que le safran sur skeg et la quille à aileron fixe ne présentent aucune trace d'impact ou de délamination au niveau des jonctions entre les pièces en fibre de verre et les boiseries. (1)
Disponibilité et conseils d'achat
Le Cooper 416 est généralement disponible aux États-Unis. Pour l'acheteur, les points clés à vérifier sont les suivants : s'assurer de l'historique d'entretien du moteur Perkins 4-108 ; inspecter la capacité des réservoirs et la structure du skeg de quille ; confirmer l'intégration de l'électronique de navigation ; évaluer la puissance des panneaux solaires et de l'convertisseur pour la consommation en croisière ; et examiner le matériel de voiles et de spinnakers pour s'assurer de leur état de marche. Un exemplaire bien entretenu récompensera l'acheteur avec un voilier stable et spacieux dont les limites se situent dans le tirant d'eau et la vitesse de coque, et non dans l'aménagement intérieur.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Cooper 416 TM. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 2 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 1 | 68 626 € | — |
| avr. 26 | 4 | 66 382 € | -3.3% |
Où ils sont listés
Les annonces Cooper 416 TM couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 4 annonces.
Répartition par Pays
4 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 66 382 € | 4 | 0 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| CSY 37 | 37.25' | $ 29 900 | 8 | 2 |
| WindBoats Marine 406 | 40.49' | $ 101 915 | 7 | 1 |
| Cheoy Lee Offshore 41 | 40.92' | $ 49 000 | 6 | 1 |
| Cooper 416 TMTu es ici | — | $ 76 900 | 4 | 0 |