Compromis 850 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'850 affiche un ratio longueur/largeur de 2,80 et une largeur d'un peu plus de 10 pieds, une proportion que la revue a jugée plus spacieuse que 79 % des voiliers comparables, de sorte que même la version standard à cockpit arrière semble généreuse pour un 28 pieds. La capacité d'eau douce est de 106 litres (28 gallons américains). La quille à aileron a un tirant d'eau d'environ 4,27 à 4,57 pieds en charge, ce qui permet à un acheteur d'envisager des mouillages plus peu profonds que ceux exigés par de nombreux contemporains à quille fixe. Avec moins de 200 unités construites, les variations d'aménagement sont limitées et la plupart des survivants reflètent l'aménagement côtier d'origine de Maas plutôt que les refits ultérieurs des modèles plus grands de la marque.

Équipement et améliorations courantes

Compte tenu d'un historique d'amélioration limité, l'acheteur doit se concentrer sur les systèmes essentiels pour un moteur diesel Bukh DV10 de 10 chevaux avec seulement 8 gallons de carburant : un circuit de charge fiable et un parc de batteries de servitude adapté l'emportent sur le confort matériel. Les écoutes d'origine du gréement en tête de 3/8 de pouce — foc et génois de 28,1 pieds, écoute de grand-voile de 70,1 pieds, spinnaker de 61,7 pieds — méritent d'être inspectées pour détecter les dommages dus aux UV et à l'usure par frottement, et un génois sur enrouleur est le changement le plus important pour la manœuvre des voiles sur un bateau de cette taille. Au-delà, la présence d'un système d'eau douce fonctionnel d'une capacité de 28 gallons et d'équipements de navigation côtière de base constituent les seuils pratiques ; les autoradios et les équipements de cuisine supplémentaires sont secondaires.

Ce qu'il faut inspecter

Le ratio de risque de chavirage de 2,13 signifie que ce plan ne serait pas accepté dans les régates océaniques, et son ratio de confort de 17,8 se situe en dessous de 73 % des bateaux similaires. Évaluez donc l'intégrité de la coque et le réglage du gréement en fonction de l'usure liée à une utilisation côtière plutôt que sous charge hauturière. Vérifiez le déplacement par pied carré d'environ 904 livres/pied face à tout lest ou réservoir supplémentaire, et contrôlez l'étanchéité des liaisons entre la quille à aileron et le safran suspendu avec la coque pour détecter tout jeu. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

La disponibilité régionale n'est pas précisée dans le programme, considérez donc l'850 comme un plan Maas rare, à rechercher auprès de courtiers spécialisés. Pour l'acheteur, la liste des points à vérifier est courte : confirmer que le volume intérieur généreux et le tirant d'eau de 1,30 m à 1,40 m conviennent à votre couchage ; s'assurer que le moteur diesel Bukh et les 30 litres de carburant sont adaptés à votre programme ; inspecter la quille à aileron et le safran suspendu ; vérifier les dimensions d'origine des écoutes de 3/8 pouce en cas de réparation du gréement ; l'accepter comme un sloop côtier pour équipage réduit, et non comme un voilier de course hauturière.