Compromis 850 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Frans Maas·1974 – 1980·~100 hulls·Zaadnoordijk
Ungefähre Zeichnung

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Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
28.05' · 8.55 m
Verdr.
6.614 lbs · 3.000 kg
Erstes Baujahr
1974

Die Compromis 850 ist eine 28FußMasttoppslup, die Mitte der siebziger Jahre vom niederländischen Konstrukteur Frans Maas entworfen und von Zaadnoordijk gebaut wurde – einer niederländischen Werft, die aus einer NachkriegsWerkstatt für Holzboote in Uitgeest hervorgegangen ist. Mit weniger als 200 gebauten Exemplaren liegt sie ganz am Anfang der Verbindung zwischen dem Namen Maas und dieser Marke – sie geht den MittelcockpitModellen 777, 888 und 999 voraus, die später den Namen prägen sollten. Was wir hier haben, ist eine kleine, relativ leichte Regatta/Fahrtenyacht mit GFKRumpf, konzipiert vor den im Vakuumsack hergestellten Sandwichrümpfen der späteren Ära der Marke.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
7.953 €
Angebot, nicht Verkauf · 2 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
0
2 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
Zu wenig Daten
Länder mit Inseraten
1
Niederlande (100.0%)

Aktuelle Inserate

1 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Compromis 850 Kaufberatung

Der Kauf einer Compromis 850 auf dem Gebrauchtbootmarkt bedeutet, einen von Frans Maas in den späten siebziger Jahren entworfenen Masttoppslup zu betrachten, der in geringer Stückzahl von Zaadnoordijk gebaut wurde – weniger als 200 Boote verließen die Form. Es handelt sich um ein 28-Fuß-Küstenboot mit Flossenkiel aus massivem GFK, das älter ist als die bekanntere Mittelcockpit-Linie 777/888/999. Ihre Attraktivität beruht eher auf viel Breite und agiler Reaktionsfähigkeit für Regatten als auf Hochseetauglichkeit.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Die 850 weist ein Längen-Breiten-Verhältnis von 2,80 und eine Breite von knapp über 10 Fuß auf – ein Verhältnis, das die Fachpresse als geräumiger bewertete als bei 79 Prozent vergleichbarer Segelboote. Selbst das Standard-Layout mit Achtercockpit wirkt für ein 28-Fuß-Boot großzügig. Die Wasserkapazität beträgt 106 Liter. Der Flossenkiel hat je nach Beladung einen Tiefgang von etwa 4,27 bis 4,57 Fuß, was Käufern die Möglichkeit bietet, flachere Liegeplätze zu wählen als viele zeitgenössische Boote mit Festkiel. Da weniger als 200 Einheiten gebaut wurden, ist die Auswahl an Layout-Varianten begrenzt; die meisten überlebenden Exemplare entsprechen der ursprünglichen Küsten-Fahrtenyacht-Konstruktion von Maas und nicht späteren Refits der größeren Schwesterschiffe der Werft.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Angesichts der spärlichen Upgrade-Historie sollte sich ein Käufer auf die Systeme konzentrieren, die für einen 10-PS-Bukh DV10-Diesel mit nur 8 Gallonen Kraftstoff wichtig sind: Eine zuverlässige Ladeschaltung und eine vernünftige Verbraucherbank überwiegen jeglichen Komfort. Die originalen 3/8-Zoll-Schoten des Masttopp-Riggs – 28,1 Fuß Genua und Fock, 70,1 Fuß Großschot, 61,7 Fuß Spinnaker – sollten auf UV-Einstrahlung und Abnutzung untersucht werden, und eine Rollgenua ist die wichtigste Änderung bei der Segelbedienung auf einem Boot dieser Größe. Darüber hinaus sind ein funktionsfähiges Wassertanksystem mit einer Kapazität von 28 Gallonen und grundlegende Ausrüstung für Küstenfahrten die praktischen Mindestanforderungen; Stereoanlagen und zusätzliche Küchenutensilien sind zweitrangig.

Was zu prüfen ist

Das Kenterungsverhältnis von 2,13 bedeutet, dass das Design bei Hochseeregatten nicht zugelassen würde, und die Komfort-Ratio von 17,8 liegt unter 73 Prozent ähnlicher Boote. Bewerten Sie daher die Rumpfintegrität und den Trimm des Riggs eher im Hinblick auf Verschleiß durch Küstenfahrten als auf Lasten im Offshore-Bereich. Überprüfen Sie das Absenkungsvermögen von etwa 904 Pfund pro Zoll im Verhältnis zum zugeführten Ballast oder den Tankkapazitäten und prüfen Sie die Verbindungen von Flossenkiel und Spatenruder am Rumpf auf Spiel. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die regionale Verfügbarkeit wird im Überblick nicht näher beschrieben, weshalb man die 850 als seltenes Maas-Design betrachten sollte, das am besten über spezialisierte Makler gefunden wird. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie, ob das großzügige Innenraumvolumen und der Tiefgang von 1,30 bis 1,40 m zu Ihrem Liegeplatz passen; stellen Sie sicher, dass der Bukh-Diesel und der 8-Gallonen-Kraftstoff ausreichen; inspizieren Sie Flossenkiel und Spatenruder; prüfen Sie bei einem Rigg-Wechsel die originalen Schotgrößen von 3/8 Zoll; nehmen Sie das Boot als kleine Einhand-Slup für Küstentörns und nicht als Hochseeregattaboot.

Wo sie gelistet sind

Compromis 850 Inserate verteilen sich auf 1 Land. Niederlande führt mit 2 Inseraten.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

2 Inserate · 1 Land
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Niederlande7.953 €20100.0%

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Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Compromis 850?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Compromis 850 in den letzten 12 Monaten liegt bei 7.953 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Compromis 850 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Wo stehen Compromis 850 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Compromis 850 Inserate der letzten 12 Monate sind Niederlande (100.0%).
04Was sollte ich mir statt einer Compromis 850 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind Maxi 84, Cobra Yachts 850, S2 8.5. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.