Aloha 8.5 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

L'intérieur du 8.5 est déterminé par son large maître-bau : une cabine avant en V avec des coffres extérieurs, des WC à bâbord avec des moulages en fibre de verre et des finitions en teck sans douche, et un carré avec deux banquettes face à face de 1,90 m de longueur où la coque bâbord se transforme en couchette double. La cuisine en U traverse le tambou avec une plaque de cuisson, un évier peu profond et une grande glacière à bâbord. Un total de cinq couchettes, une hauteur sous barrots de 1,83 m dans la cabine principale et un plancher en teck et houx définissent l'aménagement ; la banquette tribord gagne de la longueur pour servir de couchette grâce à un coffre à pieds sous le comptoir. Une table de cloison se rabat pour révéler un coffre à spiritueux.

Équipement et améliorations courantes

Un traceur de cartes est généralement installé sur ces bateaux. Les améliorations fréquentes qui comptent pour un acheteur comprennent souvent des panneaux solaires pour recharger la batterie de servitude, un propulseur d'étrave pour les manœuvres de port étroites grâce au safran sur skeg, et un pilote automatique qui complète la tendance du bateau à naviguer seul. Les configurations de manœuvre en équipage réduit sont fréquentes, tout comme les protections sous forme de bimini et de capote de descente pour abriter le cockpit. Les groupes de navigation et d'énergie se concentrent sur ces éléments ; nous laissons de côté les petits confort secondaires.

Ce qu'il faut inspecter

Le pont en sandwich balsa est un point faible connu, la délamination étant un problème courant qui peut être fatal si elle est importante. L'intérieur des coffres de pont peut être fait d'une fibre de verre brute susceptible de blesser les vêtements ou la peau, et le grand congélateur n'a presque aucun isolant, nécessitant un matériau supplémentaire pour fonctionner correctement. Sur le bateau testé, des fuites au niveau du puits de mouillage vers les coffres latéraux rendent la zone de la couchette en V humide, bien que le concessionnaire ait qualifié cela de cas isolé. Les réservoirs d'eau étaient mal fixés sur leurs supports, et l'ébénisterie de la couchette escamotable était inférieure aux standards habituels du chantier. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent régulièrement aux États-Unis et au Canada. Voici une courte liste de contrôle pour l'achat : sondez l'âme du pont à la recherche de zones molles, ouvrez les coffres pour vérifier l'état du stratifié, testezi les couvercles et l'isolation de la glacière, confirmez la sécurité des réservoirs, et inspectez les boiseries de la cabine avant en V et du puits d'étrave à la recherche de taches. Privilégiez les exemplaires équipés de moteurs récents refroidis par eau douce et dotés d'un teck en bon état. Le 8.5 récompense un acheteur attentif par un voilier stable, sec, spacieux et de taille modérée.