Guide d'achat Catalina 356
Chercher un Catalina 356 sur le marché de l'occasion signifie s'intéresser à la toute dernière génération des croiseurs de la série 6 de Catalina Yachts, un modèle de 36 pieds 6 pouces conçu et construit aux États-Unis, destiné principalement aux acheteurs américains. Il ne s'agit pas de bateaux anciens ; le 356 est issu du 355 avec plus de 20 modifications, de sorte qu'un exemplaire d'occasion doit être évalué selon son équipement standard de la série 6 et les quelques particularités de comportement révélées lors des essais de l'époque.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Chaque 356 part la même coque et le même pont que le 355, avec un tableau arrière ouvrant sur une poupe en V et des sièges de cockpit arrière assortis. À l'intérieur, les menuiseries sont traditionnelles en teck et érable avec des moulures en teck massif, des matelas à ressorts dans les couchettes avant et arrière, et des coffres de rangement doublés de cèdre. Des vitrages fixes modernisés intégrés à la coque et de nouveaux hublots ouvrants sur les flancs du carré apportent plus de lumière sous le pont, tandis que la cuisine dispose d'un plan de travail en Corian massif avec un double évier en acier inoxydable poli et un réfrigérateur CC. La salle d'eau est équipée d'un lavabo de style bateau. Une cloison de collision étanche avec une zone d'impact sous la ligne de flottaison constitue un élément de sécurité notable sur tous les exemplaires.
Équipement et améliorations courantes
Les 356 d'occasion disposent souvent d'un équipement de croisière pratique. La climatisation est courante, avec fréquemment la présence d'un système de chauffage et de ventilation, ainsi qu'une grand-voile sur enrouleur et le duo de tauds de protection que constituent le bimini et le capote de descente. Un pilote automatique et un traceur de cartes sont également souvent présents. Pour l'acheteur, les points d'attention majeurs concernent l'énergie et les systèmes électriques — une batterie de démarrage plus importante de type Group 31 et le Sensar Marine Boat Monitor en standard aident à gérer les circuits de bord — ainsi que la navigation et la manœuvre des voiles, où le système d'enrouleur d'étai Selden Furlex et de double écoute de grand-voile définit le gréement. Le poste de barre en colonne Butler Explorer signé Edson permet un contrôle ergonomique du gouvernail.
Ce qu'il faut inspecter
Deux détails de fonctionnement documentés doivent être vérifiés sur tout candidat. Le davier de génois, lors des essais, ne disposait d'aucun frein ou d'ancrage de bloqueur, confirmez donc si un propriétaire en a ajouté un ou si le câble est laissé sans protection. Les écoutes du double système d'écoutes de grand-voile se situent devant le capote de descente où elles ne peuvent pas être atteintes depuis l'écoute de barre ; vérifiez que cela convient à vos plans de navigation en solitaire ou en équipage réduit. Au-delà de ces points, l'équipement standard tel que le guindeau électrique, l'alarme de niveau de cale et la surveillance de cale par Sensar doit être testé lors de l'expertise. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Le marché typique du Catalina 356 est les États-Unis. Pour un acheteur, la liste de contrôle est simple : confirmer la version de quille (bulbe à petit tirant d'eau ou aileron), vérifier que le davier de génois dispose d'un bloqueur ou d'un frein de sécurité, tester l'effet des deux écoutes de grand-voile depuis la barre et confirmer que le moniteur Sensar et la batterie Group 31 sont opérationnels. Un 356 équipé des améliorations courantes en matière de chauffage, de tauds et d'autopilote sera prêt pour une croisière côtière ou hauturière avec des aménagements traditionnels et une base de systèmes modernes et surveillés.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Catalina Yachts 36 | 36.33' | $ 35 500 | 181 | 33 |
| Bavaria Yachts 36 | 37.89' | $ 68 928 | 119 | 27 |
| Marlow-Hunter 356 | 35.5' | $ 70 800 | 86 | 22 |
| Catalina 355 | 35.42' | $ 200 000 | 79 | 22 |
| Hunter Marine 336 | 33.5' | $ 36 812 | 70 | 14 |
| Sabre 386 | 38.58' | $ 179 900 | 38 | 6 |
| Bavaria Yachts Cruiser 35 | 35.3' | $ 77 946 | 30 | 13 |
| Moody 336 | 33.42' | $ 54 072 | 27 | 6 |
| Sabre 36 | 36' | $ 47 500 | 21 | 7 |
| Catalina 375 | 38.5' | $ 161 000 | 16 | 6 |