Guide d'achat Caliber 35
Chercher un Caliber 35 sur le marché de l'occasion signifie choisir au sein d'une lignée monotype issue du chantier Caliber Yachts, une marque dont chaque modèle est issu du bureau d'études de Michael McCreary, et dont le 35 a commencé sa production en 1992 en tant que successeur allongé et mieux équilibré du Caliber 33 aux formes angulaires. Ce sont des bateaux qui ont bien conservé leur valeur, et la flotte d'occasion se divise entre les premiers modèles standards et la version 35LRC de voyage, dotée d'une capacité de réservoirs bien plus importante. La première étape pour un acheteur consiste simplement à savoir lequel des deux est au ponton.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Le Caliber 35 a fait passer sa coque à 34 pieds avec un tableau arrière incliné et un marchepied d'embarquement intégré, atteignant 36 pieds 6 pouces de longueur hors-tout (LHT) avec bout-dehors, et la longueur à la flottaison a gagné quatre pouces grâce à 700 livres de lest supplémentaires par rapport au 33. À l'intérieur, les aménagements semblent généreux par rapport à une référence de 33 pieds, mais un peu étroits pour un véritable 35 pieds ; ainsi, les couples naviguant en croisière côtière se sentiront à l'aise, tandis que ceux qui recherchent un volume moderne et spacieux ne seront pas satisfaits. La principale différence d'aménagement réside dans le carburant : les premiers modèles standard embarquaient 26 gallons, alors que le 35LRC affichait une capacité de 120 gallons pour les voyages prolongés, et cette différence définit l'équipement et le mode de navigation de chaque bateau d'occasion.
Équipement et améliorations courantes
Sur un Caliber 35 d'occasion typique, le confort sous voiles et à la barre est généralement assuré par un bimini et une capote de descente, tandis qu'un pilote automatique et un traceur de cartes sont des équipements de navigation habituels, et une grand-voile sur enrouleur est une amélioration courante pour faciliter les manœuvres. Au-delà de cela, la fiche technique du bateau définit les éléments essentiels : un moteur diesel Yanmar 3GM fournit la puissance auxiliaire avec un accès raisonnable par le coffre de banc à bâbord et les marches de la descente, et le gréement de cotre avec une surface de voilure modérée convient parfaitement au lest important. Un acheteur doit vérifier si le bateau annoncé est un modèle standard de 26 gallons ou un LRC avant de comparer la capacité de charge à l'équipement.
Ce qu'il faut inspecter
Le seul défaut documenté dans l'historique du modèle concerne les premiers bout-dehors du Caliber 33 qui ont cédé sous forte charge, un problème corrigé plus tard par une structure renforcée. Bien que le 35 ait bénéficié de cette correction, tout bout-dehors doit être inspecté pour détecter d'éventuels signes de fatigue ou de réparation antérieure. Sur le plan structurel, la coque en stratifié massif, le pont en sandwich contreplaqué et la liaison entre le rail de fargue boulonné et les écoutes carrées sont des points sains à confirmer visuellement. L'absence de contre-moules signifie que la liaison des cloisons doit être examinée pour détecter toute délamination au niveau des joints stratifiés. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Les voiliers Caliber 35 se trouvent généralement aux États-Unis, où la réputation du courtage de la marque et ses reventes régulières les maintiennent en circulation. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer la capacité de carburant standard contre la version LRC, inspecter le bastingage avant et la liaison avec la cloison, vérifier le Yanmar 3GM et son accès, et décider si ces aménagements intimes mais honnêtes correspondent à votre programme de croisière.
- Identifiez la capacité standard des réservoirs de 26 gallons ou de 35 LRC de 120 gallons avant de négocier
- Vérifiez l'état du bout-dehors pour détecter d'éventuelles réparations de rupture sous forte charge antérieures
- Examinez les liaisons de cloisons stratifiées à la main pour repérer toute délamination
- Confirmez l'accès au service du moteur Yanmar 3GM par le coffre à sièges et les marches
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Caliber 35. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 5 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| mai 25 | 1 | 51 404 € | — |
| juil. 25 | 1 | 60 072 € | +16.9% |
| sept. 25 | 2 | 55 738 € | -7.2% |
| juin 26 | 2 | 47 113 € | -15.5% |
| août 26 | 1 | 96 544 € | +104.9% |
Où ils sont listés
Les annonces Caliber 35 couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 5 annonces.
Répartition par Pays
5 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 51 404 € | 5 | 3 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
10 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74 900 | 62 | 24 |
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 135 000 | 60 | 17 |
| Tradewind 35 | 35.01' | $ 61 166 | 21 | 3 |
| Nordship 35 | 34.45' | $ 138 668 | 15 | 2 |
| Hinterhoeller Niagara 35 | 35' | $ 25 000 | 14 | 4 |
| Caliber 33 | 32.5' | $ 43 950 | 12 | 6 |
| Nicholson Nicholson 35 | 35.25' | $ 39 424 | 10 | 2 |
| Bristol 35 | 34.65' | $ 23 200 | 7 | 2 |
| Saga 35 | 36.5' | $ 89 000 | 7 | 4 |
| Caliber 35Tu es ici | — | $ 59 900 | 5 | 3 |