Beneteau Oceanis 321 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le 321 était proposé en configuration à cabine arrière unique ou à double cabine, et ces différences sont importantes pour un acheteur. La version à cabine arrière unique offre une cuisine très spacieuse, tandis que la configuration à double cabine réduit cet espace au strict minimum. Dans les deux cas, le carré est extrêmement large et la salle d'eau arrière à tribord dispose de son propre coffre à cirés, mais la cabine avant est exiguë et les volumes de rangement sont limités partout. Les bateaux issus de la location montreront probablement l'usure des fréquents retours au port dans ces zones à fort passage ; un exemplaire de trois cabines appartenant à un propriétaire privé conviendra donc mieux à ceux qui privilégient la cuisine et la croisière tranquille. (1)

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 321 d'occasion sont équipés de série d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, d'une plateforme de bain et d'une grand-voile sur enrouleur, avec souvent la présence d'un bimini, d'eau chaude et de la climatisation. Un gréement avec grand-voile sur enrouleur est la configuration habituelle, s'accordant parfaitement avec un plan de cordages renvoyés vers l'arrière qui facilite la navigation en équipage réduit. Plus rarement, les acheteurs trouveront une capote de descente, des panneaux solaires, une douche de cockpit, un chauffage, un convertisseur ou un AIS comme améliorations apportées par le propriétaire. Par conséquent, la grand-voile sur enrouleur et la plateforme de bain définissent le caractère facile à manœuvrer et de confort méditerranéen du bateau, tandis que le pilote automatique et le traceur de cartes complètent simplement un cockpit côtier moderne ; la climatisation et le chauffage témoignent d'un confort pour les longues escales mais ne sont pas universels.

Ce qu'il faut inspecter

Le 321 utilise une construction monobloc typique des constructions Beneteau modernes, que l'essai d'origine citait comme facilitant l'entretien dans les zones concernées. Yachting Monthly a documenté la cuisine à cabine arrière unique comme étant très spacieuse et la cabine avant comme étant exiguë avec un rangement à prix élevé. L'inspection doit suivre les pratiques normales pour un bateau d'occasion : confirmez que les poulies de renvoi poussantes sous le capot du rouf sont libres, vérifiez l'état des ferrures de la porte de tableau arrière et de la plateforme de bain pour détecter toute fatigue liée aux cycles de location, et inspectez la cuisinière à trois feux sur cardan et le système d'eau sous pression dans la configuration de cabine que vous examinez. (2)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Le 321 apparaît généralement aux États-Unis, aux Pays-Bas, en Italie, en Croatie, à Sainte-Lucie et en France. Pour un acheteur, la liste de contrôle est courte : choisir une version avec cabine arrière unique ou double selon les besoins de la cuisine, s'attendre à des équipements courants comme le grand-voile sur enrouleur et le pilote automatique, et inspecter la porte de tableau arrière ainsi que les passages de cordages pour détecter une usure liée au charter. Ce croiseur Finot large et à faible tirant d'eau, facile à manœuvrer, récompense l'acheteur qui accepte ses compromis d'origine charter en matière de rangement et d'espace dans la cabine avant.