Beneteau Oceanis 400 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Beneteau proposait deux aménagements intérieurs. Le premier place la cuisine à l'arrière avec le centre de navigation au milieu du bateau à côté d'un canapé en U ; le second ajoute une seconde couchette double de quart et déplace la cuisine au milieu du bateau avec un îlot central pour le canapé. La version propriétaire à trois cabines est plus fréquente sur le marché de l'occasion, bien que le voilier à deux cabines avec cuisine arrière soit également présent. Une utilisation en charter est courante et mérite d'être évaluée face à l'usure des aménagements intérieurs. Les deux modèles partagent la même coque et le grand cockpit doté d'une section de hiloire à mousqueton sur l'axe longitudinal qui s'abaisse pour former une plateforme de bain flush.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des bateaux sur le marché disposent d'un équipement de croisière pratique. Carteur, bimini, capote de descente, pilote automatique, panneaux solaires, bossoirs d'annexe et grand-voile sur enrouleur sont fréquemment installés. Une montée en gamme en matière d'autonomie se traduit souvent par l'ajout d'un dessalinisateur, d'un congélateur, d'une climatisation, d'un radar, d'un convertisseur, d'un AIS ou d'un gréement optimisé pour la navigation en équipage réduit — ces équipements sont plus courants à voir qu'universels. Moins courants, généralement ajoutés par les propriétaires, figurent l'eau chaude, la douche de cockpit, le chauffage, les batteries lithium et une plateforme de bain. Pour un acheteur, les groupes d'équipements importants sont l'énergie et la production — panneaux solaires et convertisseur avec parfois des batteries lithium — ainsi que le confort en voyage comme le pilote automatique, la grand-voile sur enrouleur et le gréement simplifié ; un dessalinisateur et un congélateur indiquent un voilier préparé pour de longues croisières indépendantes.

Ce qu'il faut inspecter

Deux versions de quille étaient disponibles à l'origine, et le tirant d'eau est la première vérification : la quille à aileron à bulbe plus profonde affiche un tirant d'eau de 1,67 m (5 pieds 6 pouces) tandis que la version petit tirant d'eau sans ailettes affiche 1,47 m (4 pieds 8 pouces). Confirmez quel modèle est installé, car la longueur annoncée seule ne vous renseignera pas. Les passavants sont minimalistes par conception, il convient donc de vérifier les rails de génois montés sur les roufs et les winches principaux déplacés vers l'avant pour détecter d'éventuelles fissures ou du jeu là où les charges se concentrent. Le hiloire pivotant sur l'axe longitudinal qui forme la plateforme de bain flush doit s'asseoir correctement et ne présenter aucun signe de pourriture ou de délamination au niveau de la charnière. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis, en République dominicaine, en Espagne, au Canada, en Australie et en Allemagne. Pour un acheteur, la liste de contrôle est la suivante : confirmer le type de quille et le tirant d'eau réel ; vérifier quel des deux aménagements le bateau possède et s'il a une historique de charter ; inspecter l'usure du mât sur enrouleur et du gréement à barres de flèche poussantes ; tester le plat-bord articulé de la plateforme de bain ; et examiner l'inventaire du matériel de croisière souvent installé avant de négocier sur l'état général.